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O no los veo por aquí o en pocos días veo dos, afortunadamente con diferente registro.
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cn. 20022. Preservado entre la localidad de Quepos y el Parque Nacional Manuel Antonio. Se ha convertido en un famoso Bar-Pub y Restaurante gracias a este Fairchild con una interesante historia que a continuación resumo :
Este avión formó parte de uno de los escándalos políticos mas importantes de mediados de los 80. Durante 1985-6 la Administración Reagan estableció la venta irregular de armas a Irán (entonces en guerra contra Irak) para con los beneficios liberar a rehenes norteamericanos en el Líbano y recaudar fondos para fundar y financiar la "Contra" nicaragüense.
Los beneficios de la venta de armas al régimen de Teheran, el oficial de la NSA Oliver North ejecutó una operación clandestina que se destapo cuando el 5 de octubre de 1986 un C-123 gemelo del preservado fue derribado en Nicaragua. Unos de los pasajeros era el agente de la CIA Eugene Hasenfus que fue capturado por los Sandinistas. Cuando fue liberado en la selva, Hasenfus hizo estallar el escándalo en una rueda de prensa cuando declaró que trabajaba para la CIA.
El escándalo se conocio desde entonces como "Irán-Contras" o "Irangate". Oliver North fue juzgado pero nunca entró en la cárcel y muy posiblemente destruyó la única copia secreta en la que el Presidente autorizaba la operación encubierta de envío de armas a Irán y el desvío de fondos a la Contra nicaragüense, prohibidas ambas por el Senado de Estados Unidos. Hoy en día Oliver North trabaja en la cadena televisiva Fox.
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Al fin le "cojo" con la librea nueva.
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Tratado con mimo por el personal de BinterTech, dirigiéndose a la cabecera de la 03L a realizar prueba de motores.
CN 507
Nuevo registro en la base de datos de ACnet
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El CC-DAC volviendo a surcar los cielos chilenos luego de un largo tiempo sin volar.
(Nuevo registro en Aviationcorner)
Saludos, Kenneth Brown
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Un saludo para este piloto.
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Creo que este el el último A-321 al que ya se le ha pintado la nueva librea.
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De nuevo en Iberia tras su paso por Vueling y aun sin ninguna decoración aplicada.
Operando de nuevo en Iberia desde el 17/09/2014.
Primer vuelo el 15/12/2001.
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Nunca una pasarela de aeropuerto había dado tanto, pillar el retro de Air Malta ha sido una gozada de espera, las cristaleras también dan juego.
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Esperando entrar al hangar de BinterTechnics para una revisión.
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