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En la época de las cabinas de cristal y el Ipad, las fichas en papel siguen teniendo una facilidad de uso que no ha conseguido la electrónica...
Dedicada a Iván, con quien tuve el placer de compartir cabina durante unos días.
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Primera aparición de un B757 de Thomson Airways con la nueva imagen de la compañia.
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En aproximación al aeropuerto de Barcelona por la 07L procedente de Leon. Se aprecia claramente el triple 7 de Emirates.
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En plena operación de despegue y viraje en León, para emprender rumbo a Barcelona. Grandes los comandantes y primeros oficiales de Air Nostrum.
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Fascinado por el entorno y por el atardecer, así es como me quedé.
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En final sobre la pista 04L, entrando en visual, del vuelo ANS/IB 8782. Se aprecia que la pista 04R se encuentra cerrada por mantenimiento. La aproximación a Niza os puedo asegurar que es preciosa. Se apreciaban desde el avión las mansiones de varias "celebrities" desde ese punto. Gracias a la tripulación por su simpatía y "adoctrinamiento".
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Un aeropuerto precioso para fotografiar.
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Últimos instantes del vuelo IB8782 y detalle de parte del cockpit y de la ficha correspondiente al aeropuerto de Niza con sus indicaciones para llegadas y salidas. Gracias nuevamente a José María Rebés por las ayudas.
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En final sobre la pista 23 de Leon para culminar el vuelo ANS8758 de Air Nostrum de Barcelona a Leon.
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La amable tripulación introdujo un punto imaginario en la ruta Leon-Barcelona, con mi nombre CESAR, donde se puede apreciar que nos faltaban 27 minutos para llegar a Barcelona.
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Nuevos colores también para los B757 de Thomson, lástima de día gris, ya que no luce lo que debiera.
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El Ilyushin provoca admiración cada vez que nos visita, en este caso un grupo de bomberos se asoma a contemplarlo desde un lugar privilegiado.
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Esperando al pasaje para emprender vuelo de Niza a Barcelona. Detalle del Winglet del CRJ-200 en la mañana de la Cote D'Azur.
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Las pruebas en vuelo continuan, para la 4ª unidad de este modelo, para la F.A. de Egipto. Cn:094
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Tras llegar de Niza a Barcelona en el ANS 8777, a punto de introducir el plan de vuelo para el ANS 8758 hacia Leon. Detalle de los "cuernos" del CRJ 200.
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Vista de la Torre de Control de Niza desde el cockpit de un CRJ-200 de Air Nostrum.
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