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Creo que es una foto única por las Torres Gemelas y por los S-3 Viking antisubmarinos que hicieron varias pasadas sobre Manhattan alquel día. Tomé estas fotos estando en la isla de la Estatuta de la Libertad. Siento la calidad de la imagen pero a mi parecer es una foto irrepetible por muchos motivos.
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los suizos, desde siempre, han volado a gran canaria. esta compañia esta desaparecida. aunque la foto es vieja, el registro es nuevo en esta pagina.
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Muchas compañias aereas charters, se crearon, de la noche a la mañana con el negocio del turismo. Esta fue una de ellas, poco despues se integra en el grupo J.M.C., "padre" del actual Thomas Cook. Hoy en dia, vuela para este ultimo con el mismo registro. Otra reliquia. Perdon por la calidad.
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Aunque la foto es antigua, es la primera vez en A.C.net, que se muestra este A-320 de Novair, con este registro.
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Cubierta del Portaaviones "Principe de Asturias", en visita a Cartagena. Foto escaneada.
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Proveniente de mis archivos en papel fotográfico. Año Xacoveo como porta el MD-88 "Puerta de Tierra" de Aviaco antes de que pasara a la flota de Iberia. Foto tomada desde la terraza de la T2 cuando aún se podían tomar fotos.
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Operado por Johnsons Air.
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El Concorde en Madrid. Fué aquel 04 de Noviembre del 1999.
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Foto escaneada gracias a mi amigo Carlos Enamorado. Un fantástico 757 con los "nuevos" colores de la TWA, o los últimos que llevaron antes de la absorción por AA. Este avión está en la base de datos con los colores de DELTA. Rodando hacia la actual 25R de Barcelona. Se puede apreciar la belleza rusa de URAL y al fondo un 767 de Delta con los colores antiguos antiguos antiguos.
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Ahora que se aproximan las fechas navideñas vale la pena rescatar cómo nos las felicitó Iberia hace ya 11 años.
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Probablemente la última fotografía de este Buchón hecha durante la pasada que realizó sobre la pista del aeropuerto, ya que seguidamente se estrelló en la cabecera de pista al intentar el aterrizaje, falleciendo su piloto, Mark Hanna, hijo del jefe de la patrulla Breitling. Fue un lamentable accidente que nos dejó a todos los presentes anonadados.
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Embarcando en Cancún con destino a Madrid y unas cinco horas de retraso. El vuelo nocturno de regreso fué muy agradable, con la "música" de fondo del aire a presión de uno de los WC estropeado y disparado durante 9 horas y media.
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Uno de los únicamente siete ejemplares de la serie 15 que se construyeron. Acabó sus días con esta chárter USA hasta su retirada en 2001 y su posterior desguace en VCV
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Despegando de la 06R de Palma.
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Otro de los Ilyushin que nos visitaba con relativa frecuencia a LEBL. Se puede apreciar un DC-9 de Aviaco al fondo a la derecha. Cómo me arrepiento de no haber gastado más carretes en aquella época.
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¡¡¡Quién te ha visto y quién te ve...!!!
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Recuerdo que aquel día las cristaleras de la T2 (donde uno antes spotteaba las horas que quisiera), estaban llenas de fotógrafos. Cuando el CONCORDE giró, y se puso de frente, el sonido de todas las cámaras hicieron a la vez "click click click". Momento histórico sin duda.
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