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"Cuba" rodando a la pista 28 para salir runbo a Madrid - Barajas. Precioso de nuevo el 757 con los colores de Iberia. No hay librea que le quede mal a éste avión!!!
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Posando sobre la cubierta del Príncipe de Asturias.
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Alquilado por entonces a la libia Afriqiyah
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Durante nada menos que 28 años este Jumbo fue el buque insignia de la compañía de bandera de este estado africano. Su desguace fue una especie de premonición del final de la compañía, pues la aeronave fue reducida a chatarra en Chalons Vatry (Francia) a mediados de febrero de 2006 y el 3 de marzo de ese mismo año la compañía quebraba. Bautizado en honor del primer presidente del país, Léon M'Ba que gobernó desde la independencia de Gabón hasta su fallecimiento que tuvo lugar en 1967.
msn 21468
Nuevo en AC
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Sobelair sólo llegó a contar con dos B738 pues al poco de recibirlos quebró. Este fue el primero de ambos
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"Cervantes" en corta final.
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Todavía, a principios de siglo, eran buenos tiempos y se podían ver todo tipo de aviones operando en Los Rodeos...si el tiempo lo permitía claro. Todo un clásico durante el retroceso, en vuelo de vuelta a Madrid.
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Con un adhesivo conmemorativo de los 75 años de la compañía. Por desgracia pocos cumpleaños más celebraría
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Haciendo un giro complicado para quedar estacionado en el stand 23. Dificil maniobra para éste tipo de aeronave que no giraba ni queriendo!!!....
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Menuda Oficina!!!....Qué bonito era el DC10 desde todos los ángulos, por dentro y por fuera!!!
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"Tirso de Molina" aproximándose a Barajas bajo una magnifica luz matinal.
1600 pix.
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La época gloriosa de Murcia-San Javier. Unos "alcacilicos"???
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Sín títulos de Pepecar.com
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Este avión es adquirido en Dinamarca, fue el OY-BYH, se matricula en España el 30 de Marzo de 1995 al ser adquirido por Ibertrans Aérea S.A., mas tarde pasa a propiedad de Boreal Aviación S.L., en el año 2002 lo adquiere Top Fly para el transporte de paquetería y ocasionalmente para Aero-Taxi, finalmente en el 2006 pasa a propiedad de Catalonia Airways, desde el 2007 está almacenado en Barcelona. En esta foto lo podemos ver con el logo de Top Fly en TFN, rodando para la pista 12.
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Avioneta que es importada de USA por el Real Aero Club de Gran Canaria, en USA fue la N64873. Se matricula en España el 9 de Junio de 2002. Actualmente sigue en servicio con el Aero Club de Gran Canaria.
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No era fácil encontrarse con dos aeronaves de la difunta Hola Airlines, aquí el -IFV junto con el -IOR en la Plataforma de El Altet para realizar un cambio de tripulación en sus rutas charters del fin de semana. Otra para el recuerdo!!!
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El Cessna 208B Super Caravan, durante una de sus escalas en TFN, principalmente sus vuelos los hacía desde su base en Gando a Dahkla (antigua Villa Cisneros) transportando unos 1.500 Kg. de pescado por cada vuelo. Volaban tambien desde Aioune (Aaiún) a Gran Canaria con pescado o con carga general.
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