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Con motivo del quinto Congreso Iberoamericano de Periodismo llega el presidente Mexicano en este precioso Boeing 757 que no es desde luego habitual por aquí.
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A ver si alguien encuentra en la foto el motivo del accidente.
Busquen un poco mas...
Esta foto se ha hecho en el Festival internacional de Hidroaviones de Biscarrosse-Francia el 16-05-10 a las 17h45, despues de que las exibiciones aereas se terminaron y se volvieron ha iniciar las bautizos aereos en hidroavion. El motivo del accidente es que el avion despego de Arcachon, un aerodromo de asfalto para amerizar en el lago de Biscarosse donde se celebraba el Festival. Se puede observar que el piloto se olvido recoger las ruedas de los flotadores, que al amerizar provocaron una estela de tal insensidad que hizo dar una vuelta completa al avion y acabar sobre el techo.
El avion llevaba 11 personas entre pasajeros y piloto y todas salieron ilesas, practicamente sin un rasguño,eso si, un poco en estado de shock y bastante mojadas.Esto se produjo ante los ojos atonitos de varios centenares de espectadores que asistian al encuentro. Es de agradecer la rapida intervencion de los equipos de emergencia que evacuaron el avion antes de que se sumergiera casi por completo.
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Probablemente este "Pedro" no lucio en su larga vida operativa una aspecto tan perfecto como tras ser concienzudamente restaurado.
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Así da gusto ver la plataforma de nuestro humilde aeropuerto!:D
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Los cazadores cazados,Carlos,Marcos y Hugo desde el famoso caseto en cabezera de la 29,la ocasion merecia la pena.
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343 apurando la pista 30 para salir por eco 0.
Se puede comprobar la pendiente que tiene la pista de Los Rodeos.
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Desconocía por completo que Cathay operase en LHR con sus B773/ER, ya que tan solo había visto fotos de sus B744 o de su versión carguera. Suerte ya que llegó con el único B773 que tienen con esta decoración y lástima que fuera en el único día malo que nos tocó en seis dias en Londres. Nuevo en la base de datos de AC.
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Spring AirShow 2010
El G-HURI (Z5140) junto a sus compañeros del Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), LF363 y el R4118 (rompiendo).
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Humeando un poquito al aumentar la potencia de los motores para realizar una toma más suave.
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En carrera ya al finalizar el día de vuelta a Torrejón.
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Otra sorpresita mas.
Llegando desde Madrid este espectacular A310.
Desde luego una visita también muy rara por Santander.
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Nuevo registro y nuevo modelo en AC,
Construido en 1936 (cn: 4504), estuvo en servicio hasta 1989 como ambulancia en Alaska. Actualmente forma parte de la colección de aviones históricos en vuelo del flugwerft Scheissheim.
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Spring AirShow 2010
Perteneciente al Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) realizó varios vuelos a lo largo del fin de semana.
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC
Del Udet Flamingo se construyeron aproximadamente 200 ejemplares en los años 20.
El avión en exposición es una replica en estado de vuelo. Su construcción requirió 10 años, realizando el primer vuelo en 2004.
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC
El X-31A VECTOR (Vectoring ESTOL Control Tailless Operation Research) es uno de los legendarios “X-planes” experimentales. Con el programa X-31 se desarrollaron capacidades ESTOL (extremely short-takeoff-and-landing) basadas en el uso de tecnologías de empuje vectorial.
El X-31 fue un programa conjunto entre Alemania-USA, con la participación de Rockwell International (actualmente Boeing) y MBB – DASA (actualmente EADS). De los dos ejemplares construidos en 1990, uno se perdió en accidente en 1995, por lo que el “164585” es un ejemplar único que realizo su ultimo vuelo en 2003
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Nuevo registro en AC.
En proceso de profunda restauración.
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