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Comienza a congestionarse el punto de espera de la pista 36L, en la hora en que coinciden las salidas de la T4 con las de la T4S. El A320 de Iberia alinenado desde Z3 está arañando metros de la larga pista 36L.
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Duxford, el sitio imprescindible para todo aficionado europeo a la aviación histórica, tanto en su faceta mueística como en la de aeronaves en vuelo de todos los tiempos.
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Decoración especial del Gran Premio de Abu Dhabi 2010 de F1. De las mejores que vi en esos seis dias de spotting.
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No hace tanto de que este "One Eleven" estaba en servicio y ya se hace extraño su cockpit solo con relojes.
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he intentado corregirla siguiendo las indicaciones de los screeners, pero es que la ventanilla de un Dragon Rapide está igual de sucia que la de los demás aviones (algo malo tenía que tener :-)). No puedo resistir la tentación de intentar volver a enviar esta vista desde ventanilla, tan diferente de las habituales.
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Uno de los dos Hurricane aun en activo en la RAF, a punto de tomar en la pista de hierba de Duxford.
Con todo abajo y la cabina abierta" por si acaso".
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Mientras varias aeeronaves de Iberia esperan su turno para la salida, el Boeing 757 de Continental está entrando en la pista 36L.
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Poderoso despegue el de este Tupolev.
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Dedicada a mi amigo Pere Scala le roy du Jade.
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Gracias a Alvaro Mijares por ayudarme a retocar esta foto. Ahí te la dedico
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Rodando por la pista después de abandonar Y1, hacia la zona de backtrack de la 29, con unas raras manchas en el fuselaje que ya le he visto en otra ocasión a este avión.
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Nuevo registro en AC. C/N:30213/232
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A diferencia de otras cias como Iberia...Turkish manda a Heathrow toda su flota Heavy. En el mismo día puedes llegar a coger el B777-300/ER, el A343 o el A332. Una gran compañia sin duda alguna.
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Unas compañias con A320 blancos One World y otras con imponentes B744 con títulos de One World pero con su decoración. Sobra decir nada más...
"SpeedBird" alzando vuelo desde la 27L.
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En ascenso con la T5, satelite, repleta de Heavys de BA.
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