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Lástima que esta foto normalmente sólo se pueda hacer con el avión viéndose tan en pequeñito y muy pocas veces debido a la perspectiva, porque el Mt. Rainier (4392m) es un fondo espectacular, y más al atardecer.
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Desde el balcón de la torre se pueden observar, además de los dos anclajes carenados para la ex-Buran, múltiples salientes igualmente carenados que, dada su disposición enteramente simétrica, seguramente serian auxiliares de los principales para poder fijar esas cargas externas.
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Antes de irme aquella mañana busqué este ajustado encuadre para mostrar la auténtica sensación de grandeza que da el avión frente a las personas que le rodean en diversos planos de la imagen
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Volando para Norwegian debido a la huelga de pilotos de la base de Oslo.
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Más adelantados que Iberia en lo que aviones con sharklets se refiere.
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Trayendo al Shalke 04 para jugar contra el Real Madrid.
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Siendo empujado por un tractor. Me sigue sorprendiendo que esa animalada del powerback con los turbohélices sólo la hagamos en Canarias. Ojalá aquí no lo permitieran, ya que los que estamos en la plataforma, nuestros oídos y nuestro sistema respiratorio lo agradeceríamos.
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El cuarto y más nuevo Airbus A321 de LAN siendo movido desde su posición remota en calle de rodaje "Tango" hacia la terminal de vuelos nacionales para su viaje nocturno a Punta Arenas vía Puerto Montt.
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En este caso el animal era una orca, aproximando al atardecer al aeropuerto de SeaTac.
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Ya habiéndose ocultado el sol y cuando ya nos íbamos a cenar, de repente vimos en el aeropuerto municipal adyacente a la factoría de B737 de Renton esta joya totalmente restaurada, perteneciente a una empresa llamada "Alien Invaders Llc".... curioso, la verdad.
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El retro de Alaska Airlines aproximando a Sea-Tac en una mañana primaveral. Me encanta esta librea, la verdad.
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Avianca, a partir del pasado 1ro de marzo del 2015 se convirtió en la tercera empresa en utilizar un B-787 en la capital mexicana, su operación es alternada con equipos A320 y A330.
No. de Serie 37503
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