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La lentamente asesina nube de polución causada principalmente por el tráfico del Área Metropolitana de Barcelona se hace más que visible al despegar en días con anticiclón, al quedar ésta presionada e inmóvil.
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El Vuelo VLG 2220 procedente de Barcelona, llama a Sevilla y declara emergencia, tiene un problema en el tren de aterrizaje delantero, va a hacer una pasada sobre la pista para que alguien desde fuera compruebe la posicion de las ruedas del tren, en dicha primera pasada el giro de las ruedas era de unos 45º, tras hacer durante unos 15-20 minutos unos circuitos y soltar combustible, el vuelo VLG 2220 decide aterrizar, se mantiene sobre el tren trasero el mayor tiempo posible, se realiza el contacto con el tren delantero, comienza la humareda, explota algun neumatico pero el avion se detiene unos centenares de metros más adelante bajo la atenta mirada siempre de los equipos de emergencias del aeropuerto Sevillano, los bomberos se aproximan al avion, revisan el tren, el follow me revisa la pista por donde el avion ha circulado, todo bien, tan solo queda el susto, el aeropuerto se cierra ya que el avion esta inmovilizado en mitad de pista sin posibilidad de ser remolcado, el 737 de Travel Services y el 757 de DHL que aguardaban en el punto de espera su salida a Praga y Vitoria regresan a su parking, varios vuelos que se encontraban sobre Rotex haciendo esperas deciden porner rumbo al alternativo, Jerez.
Perdon por la calidad de la foto, ni la meteo ni la hora eran las mejores.
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Entrando en vuelo rasante para posterior trepada a la vertical y suelta de bombas, las que se aprecian sujetas en el pod.
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Adentrándose en el Pacífico para después virar e iniciar rumbo Frankfurt. El Sol y Los Ángeles se despedían de este imponente 747-400 de Lufthansa. Gracias Javier González por las ayudas.... nuevamente.
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Momento del Demo Team en RIAT, a los mandos Tobias "Hitec" Schutte en lo que para mi es un despegue simplemente bestial.
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Aunque parece por la posición del morro que este 777 de American está despegando, en realidad está a punto de posarse sobre la 25L del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Posiblemente mi mejor fotografía aeronáutica, y se la tengo que dedicar especialmente a Diego Mancilla por convencerme ese día a subir a la C172 para realizar esos vuelos sobre LAX (a pesar de las nubes) y a Peter Spencer, el piloto de la Cessna por saber perfectamente lo que estábamos buscando Diego y yo ese día. Creo que puede ser una foto totalmente irrepetible para mi. Que la disfrutéis.
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Siempre he querido tomar una foto así con el sol contra el objetivo y que reflejase la luz a través de las ventanas del avión.
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The A-90 is not a conventional aircraft, but uses the ground effect to fly a few meters above the surface. Thus it is properly called GEV or ground effect vehicle or ekranoplan in Russian. It is a pity that this unique aircraft designed in Russia and has not received the practical application and development.But it's also nice that it preserved as a museum.
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La escuadrilla " Hangar del cielo " realiza un despegue tirando humo, el cual por el viento se dirige hacia el avion en pantalla creando una hermosa composición junto con el atardecer..
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Una de mis mejores imagenes sin duda alguna, tomada a 4500pies de altura en el corredor de "special rules" sobre el espacio aereo de LAX clase "bravo" por lo general las tomamos a 2500pies, pero nos encontramos con unas nubes a esa altura que no permitieron obtener otras imagenes pero en fin, no me puedo quejar!
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Virando a final a la pista 15, este turbohélice parece volar a hipervelocidad Nuevo registro en AC
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Parada Aerea, de tres Boeing 727 con destino a la ciudad de México,con motivo del 201 aniversario de la Independencia de México.
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A380 esperando su turno en la cabecera de la 27R para partir hacia Dubai. Foto dedicada a mi amigo Carlos Enamorado.
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Vuelta a la terminal tras el susto
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Rasante del L-29 Delfín en la exhibición anual de la EAA de General Rodriguez
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Nueva pintura para este F-18 celebrando el 25 aniversario del ALA15.
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¡¡¡Impresionante!!! un despegue de los poco vistos
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