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Imponente el Jumbo a su llegada a Sevilla con Naruhito bajo una luz estupenda...
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Probando un poco las fotos creativas ya que el cielo nublado y mi proximidad con las aeronaves me permitirían algo decente. Así pues, fue el único 'bicho' al que no nos dejaron subir/entrar y conocer las entrañas de dentro, por lo tanto, ésto es lo que tocaba aprovechar. Resulta curioso visiblemente que dándole un toque de HDR el material de cola parezca ser piedra pómez.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Y como no podía faltar, aquí están los mandos y paneles de mandos del F-18 situado en el interior del hangar, lamento no poder fotografiar el cockpit al completo más ya que no se podía entrar en él, sólo acercarse.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Se acaba el evento, es hora de menear las alas y "pa" casa.
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Sobrevolando uno de los enormes ríos que serpentean por las inmensas planicies de Rusia.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Espléndida pasada baja en formación a modo de despedirse de todos los presentes en el evento tras haber despegado.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
La cabina de "pasajeros" aparenta más larga de lo que es. Fue interesante conocer este avión de la mano del mecánico de éste, uno de los pocos que quedan ya si no el único, que tan amable y dispuesto nos contó largamente sobre la vida y curiosidades de este Fokker 27 que sería retirado a finales de este año, como muy pronto. Ahí va uno de los datos interesantes del avión que nos hizo llegar: es capaz de volar hasta 12h seguidas. Todo un placer pasar buen rato de charla y buen rollo, ¡gracias!
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Fue relativamente mejor ésta, la segunda pasada baja que hicieron tras despegar, dado que en ese instante realizaban el viraje hacia el mar para pronto incorporarse y volar junto a los otros dos.
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El que sería el primer A330 de Iberia siendo remolcado hacia su hangar. Actualmente matriculado como EC-LXK.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Cockpit del que se exhibió a lo grande en el Spotter Day DACT 2013, bastante moderna y, evidentemente, más compleja que el Fokker F-27.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Una cabina de "pasajeros" completa de equipamientos y dispositivos, destacan a la vista los dos puestos de observadores a ojo (a través de las ventanillas) y la rampa trasera para entrada/salida de carga, ayudas o paracaidístas, además de los puestos de operarios de radar detector de medios en el mar o aire para situaciones de rescate o vigilancia. Muy interesante.
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[Jornada de Puertas Abiertas - Centenario de la aviación en Canarias]
Y llega un participante más a la exhibición estática siendo de los más codiciados ya que fue el más asequible para muchos presentes, pudimos acceder al interior y conocer sus entrañas.
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La bestia despegando por la 32L al atardecer.
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