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Vista frontal de este carguero Ruso de visita en SCEL. Personalmente me encanta la ala alta y sus motores, parece un BAE 146 súper desarrollado.
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Aproximándose a la pista 27 con los últimos rayos de sol. De fondo, la planta de montaje del A400M, entonces aún en construcción.
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La pequeña comapañía sueca Skyways Express no es especialmente imaginativa con sus colores, pero no deja dudas sobre el operador de sus aviones. Este Fokker 50 (c/n 20147) está ahora bastante alejado de su hogar original, ya fue entregado a Philippine Airlines (manteniendo la matrícula PH-PRD de su lessor en 02/89. Devuelto a Fokker en 12/98 (o, más bien, a Aircraft Financing and Trading NV, su filial), permanece alquilado a Skyways junto con otros once F50 y dos F100
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Elevándose luego de despegar desde la pista 17R, en un nublado día de otoño.
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Con la retirada de los L-1011 y luego de los MD-11, el A330-300 es ahora el vector de largo radio para LTU y, tras su absorción, para Air Berlin. Aquí vemos a "Romeo Kilo" (c/n 120) recorriendo los últimos metros antes de rendir viaje, de vuelta a tierras germanas.
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Hola Airlines alquiló este B737-229 (c/n 23774) a Olympic entre abr/2006 y ene/2008. A su regreso fue aparcado en Lasham, Inglaterra. Este avión fue entregado nuevo a Sabena como OO-SDY en sep/1987, y tras pasar por Sobelair, DBA y Air Horizons, Hola lo recibió en alquiler de CIT poco antes de ser arrendado a la compañía griega
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El primero de los A330-243 de Emirates (c/n 348) quema goma a su llegada a Düsseldorf. Casualmente éste es de los que no recibió la publicidad promocional de los Campeonatos de Futbol celebrados en Alemania aquel año. Parece haber una nutrida colonia de los Emiratos Árabes Unidos en la ciudad germana, a juzgar por la densidad del tráfico de EK.
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Con solo dos aviones y siete empleados, Bizair Flug debe ser una de las compañías más pequeñas del mundo. Además de un Cessna CitationJet, opera unicamente este Beech B200 (c/n BB-983) para vuelos de aerotaxi desde su base berlinesa. Su indicativo es, adecuadamente, "Berlin Bear"
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B747 de Cargolux y detrás podemos ver el B767 de US Airways. Momentos antes también estaba el A330 de NM estacionado al otro lado del Cargolux.
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Un avión raro raro raro ....
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