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Mientras fotografiaba desde la azotea de un edificio los aviones que desfilaban frente a mí en final a la pista 28, me llevé una maravillosa sorpresa, la luna llena saliendo desde las montañas. Para completar gratamente el espectáculo, un inusual visitante apareció bañado con la dorada luz de la tarde.
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El Gobierno de Italia, quiso recientemente adquirir un avión más grande de los A319 que está actualmente utilizando, para poder cubrir viajes intercontinentales sin la necesidad de hacer escalas para repostar a lo largo del viaje. La solución, es este Airbus A340-500, procedente de Etihad, para el que se ha firmado un contrato de leasing durante los próximos 8 años. El avión, a pesar de tener registro civil, es gestionado por el 31° Stormo, que se ocupa de los viajes de estado de los representantes politicos, transportes sanitarios de urgencia y vuelos humanitarios, y dispone para ello el A340-500, dos Falcon 50, 5 Falcon 900EX, 3 Airbus A319CJ y dos helicopteros Agusta Westland VH-139. Tras la adquisición del Airbus A340, dos de los A319CJ han sido puestos a la venta.
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Formidable sorpresa la aparición de este Hercules perteneciente a la Fuerza Aérea del Reino Unido.
Zurich cumplió con las expectativas...
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Justo antes de embarcar mi vuelo hacia Turín. Primera vez que uso este modelo en esta ruta. Pequeño gran avión.
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Primera vez que se ve un avión de la aerolínea Olympic Airways en A Coruña.
El motivo es la escasez de la flota de Vueling, que obliga a chartear vuelos con aviones de otras aerolíneas, y en este caso le tocó al VLG1290.
Foto dedicada a Ángel Arcay por haberme llevado a presenciar a esta aeronave, muchas gracias pájaro!
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Aproximación final teniendo como fondo el nevado Ausangate, montaña sagrada de los Incas.
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El aeropuerto cusqueño además de estar rodeado de montañas ha quedado dentro de la ciudad por lo que la población reclama la construcción de un nuevo aeropuerto cerca de Chinchero. Para conseguir esta foto subí a un edificio muy cerca de la cabecera de la pista.
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