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Parece mentira, pero han consguido colgarle más quincalla al pobre Nimrod. Este MRA.4 (ZJ518; c/n 8009; PA2) es la segunda conversión de uno de los pocos reactores "caza-submarinos", y realmente está en la nómina de BAE Systems de Warton, pendiente de su entrega a la RAF. Nuevos y extraños apéndices le han brotado en las "mejillas" del fuselaje y sobre las puntas de las alas. Los que conocimos al esbelto Comet 4 del que deriva no nos lo podemos creer todavía...
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Los recortes presupuestarios de la RAF han cancelado el proyecto del Nimrod MR4 y tambien retirado toda la flota de Nimrods del servicio activo :( Aqui vemos al primer MR4 enseñando su bodega de armas
RIAT 2007
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ex SX-BOB, acaba de entrar en servicio con Spanair y, como el EC-KFR, lleva la librea completa de la compañía de capital escandinavo
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Impresionante la bodega del Galaxy, bien se podria jugar un partido de futbol dentro
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Aprovechando un ejercicio con la RAF en Waddington, varios SU30 indios se dejaron caer por el Tattoo, digo dejaron caer, porque la exhibicion en vuelo fue el sabado y duro 1:30min, lo que viene siendo una pasada y un giro cerrado. Luego les dieron un premio.
Perdon por la calidad
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Impresionante pasada a cuchillo de este monstruo.
No me he atrevido a retocar la foto porque no se por donde cogerla, esta demasiado gris
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Detalle de las toberas orientables de este SU-30 indio. Una lastima que no hayamos podido disfrutar de una exhibicion como la del Mig 29 de la pasada edicion
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Aeropuerto de Moron.Museo Aeronautico Nacional
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Espectacular cruce de los 2 F-16, notese la estela de condensacion en el morro del avion exterior. RIAT 2007
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Tipica pasada de los Thunderbirds donde un avion oculta a los otros 3 y segun avanzan se va viendo la fila. RIAT 2007
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Por lo menos salió el sol un ratito. RIAT 2007
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Un F-117A en tierra rara vez está lejos de la vigilancia de la Air Police de la USAF, uno de cuyos miembros vemos junto a las diversas sondas de 80-0788 (c/n A.4013), el "spare" que no voló en el RIAT 2007. Ambos pertenecían al 8 FS de la 49 FW cuyo lema ("Fighting Forty Niners") aparece en los extraños "tailerons" del Nighthawk
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Impresionante en el aire y en el suelo. Obsérvese cómo reposan sus toberas de empuje vectorial cuando no están energizadas.
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La tierra tiembla cuando despega el "Bone", con sus postquemadores rugiendo y arrastrando vórtices de humedad desde las puntas de sus alas desplegadas. El 85-0090 (c/n 50) no luce ya en su deriva el código "DY", correspondiente a la base de Dyess, reflejando que ahora pertenece al 28 BS de la 7 BW.
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El F-117A es un avión complicado de fotografiar desde cualquier ángulo y con cualquier luz. Ni siquiera este tenue "sunny spell" basta para iluminar el serial number (84-0825 /HO; c/n A.4039) sobre su cola en "V". La insignia que aparece delante de la "star and bar" de la USAF es la oveja negra del 8th Sqn ("Black Sheep"), al que pertenece este siniestro pajarraco
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