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Otra joya que todavía vuela. Anteriormente con Servientrega ahora vuela con la también colombiana Selva. Dedicada a Alberto, Armando, Beto, Carlos, Sergio y Vladimir, a los que también les hubiera gustado cazarlo.
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Aterrizaje de emergencia por fallo en hidraulicos. Después de ver como hacía goaround sin tren de aterrizaje me empecé a preocupar, me dirigí lo más rápido posible a la cabecera de la pista 27. Giré la cabeza hacia la derecha, 4 coches de bomberos en la taxiway. Al ver al avión por el visor me dí cuenta de todo, fallo de hidraulicos. Aterrizaje suave. un 10 para el piloto. Siento este contraluz no era la mejor hora ni el mejor sitio...
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Nuevo registro en AC.
Un "veterano" que todavía se mantiene en servicio. En sus 35 años de vida comenzó como avión de pasajeros para Lufthansa, pasando después a Modiluft, de nuevo a Lufthansa, al FSBU de Utah, Vanguard y Lan, hasta que en 2009 fué transformado en carguero y paso a primero por Sky antes de llegar a Aerosucre, una pequeña gran compañía colombiana.
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Justo cuando nos íbamos, este A320 de Vueling procedente de Las Palmas, hizo un Go Around, tras volver a realizar la aproximación, nos dimos cuenta de que tenía un fallo en el sistema hidráulico, y que por ello había abortado el aterrizaje, para poder extender el tren de aterrizaje manualmente, es decir, se libera el tren, y este cae por su propio peso, bloqueándose posteriormente una vez extendido. En la foto se contempla en dicha posición, con las compuertas del tren abiertas, ya que en estos casos estas no vuelven a cerrarse ya que lo hacen hidraulicamente.
PD. perdón por el contraluz, pero ni la hora, ni el lugar eran los más apropiados para tomar la foto.
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Probablemente una de las ultimas fotos de la Bird Dog de Vol a Vela. Una semana despúes estando en tierra un golpe de viento la hizo capotar quedando practicamente inutilizable.
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Corta final para la 08 al atardecer.
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Promocionando al equipo de fúbol del Paris Saint-Germain del que es patrocinador Emirates.
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Llegando desde El Prat como LLT901P.
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