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Fue una estupenda sorpresa verlos llegar, pertenecientes al USS Harry S.Truman.
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Apartense que llega este heavy !!
Entrando a Rota por la 10, impresionante estos bichos. Novedad en AC.
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Vista desde la fila 14 del camión de De-Icing listo para empezar su operación. En este día aplicamos fluido Tipo II al 100% pues estaban dando "Heavy Snow". Aunque el tiempo de rodaje fue muy corto, realizamos operación de De-Icing y Anti-Icing. A la hora de rodar no se veían las líneas amarillas de rodaje ni las luces de centro de rodadura. Operación en tiempo frío de las mas extremas.
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Para mi, geneticamente perfecto, llegando a Rota por la 10, sin nada que desmerecer en cuanto a heavy a los galaxy que llegaron anteriormente a el, Novedad para la BBDD.
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Aspecto de la rodadura y de la cuba de combustible desde una de las ventanillas "nevadas" del EC-IDA. Nótese el camino que se ha formado sobre la nieve desde la cuba hasta el acceso de combustible del plano derecho. El metar reportaba "Heavy Snow". De los días mas duros que recuerdo en Operación en Tiempo Frío.
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Circulando por la Gran Via de Barcelona,sin darme cuenta delante mio se cruza un camión con este North American postrado encima, en otro camión delante las alas,suerte que era el copiloto y tenia la camara a mano,lastima que no pude hacerle alguna mas pues se desvio del camino que yo tenia que tomar, aqui la teneis que os parece
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Close up del morro de este C5A Galaxy llegando a Rota. Nuevo registro en la BBDD.
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Winglet a FL370. En vuelo a Canarias.
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El "Hornero 5" liderando la formación durante la práctica del desfile aéreo por el Día de Aviación de Ejércto.
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Muy raro de ver últimamente un Il-76 en Palma; y esta matrícula no es exclusiva de LETO...
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En sesión de tomas y despegues.
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Rodando hacia la plataforma después de aterrizar por la 12.
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Llegada a Rota del 2º Greyhound perteneciente al Harry S.Truman.
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Rota tiene una pista que desde el punto de spotting no se ve, esta más alta que la zona de spotteo, la ultima transmisión que escuchamos fue un a autorización a despegar por la pista 10 (la cabecera donde estabamos) empezamos a escuchar el ruido de los motores, fuerte pero no tanto como debiera ya que supuestamente este Galaxy debia de estar en la cabecera de la pista 10 a unos 300 metros de nuestra posición, pasan los segundos y cada vez escuchamos más fuerte el estruendo de los motores, de repente se alza sobre nosotros este majestuoso Galaxy que para nuestra sorpresa y disfrute despego sobre nuestras cabezas a pista cambiada ya que la activa era la 10 y lo hizo por la 28, poniendo rumbo a Dover AFB.
Novedad para la BBDD.
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