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Aprovechando el madrugón. Los amaneceres de invierno son fantásticos para coger rotaciones por la 12, la pista menos frecuente en uso, con el sol de panza.
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Despegando por la 12 al amanecer.
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Vuelo de presentación del nuevo avión del Ejército del Aire.
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Más de 18 años después de su cierre el viejo Kai Tak es aún perfectamente distinguible, pensaba que a estas alturas ya estaría completamente urbanizado, más en una ciudad tan superpoblada como Hong Kong
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Bonito, impecable y reluciente interior del aeropuerto de TPE, sección llegadas.
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De los doce Beech 1900 adquiridos por Taiwan en la segunda mitad de los 80 aún permanecen en servicio once de ellos, de los cuales dos fueron reconvertidos en su día para calibración NAVAIDS siéndoles aplicadas esta decoración hi-viz. El que presento que se encuentra rodando para despegue de la pista 10 es el msn UC-32
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Aparcado junto al observation deck de TSA. msn 53167. Nuevo en AC
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Empleados de la compañía TRANSASIA AIRWAYS a pie de avión para inmortalizar una imagen para el recuerdo.
Triste final para esta compañía asiática, como sucede siempre con cualquier compañía aérea que cierra y echa el candado.
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Tras el cese de operaciones de Transasia a finales de noviembre de 2016 el tráfico de TSA ha pegado un bajón considerable pues esta compañía era junto a Uni Air los dos mayores operadores de dicho aeropuerto
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JAl opera habitualmente con B763 sus vuelos al aeropuerto de Songshan
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Interior del A333 de Cathay que nos llevó hasta Taipei.
Clase turista con una comodísima configuración 2-4-2.
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El logojet de Hello Kitty que duró hasta 2017
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Decoración especial de Sanrio en este ATR de UNI AIR.
BAD BADTZ-MARU: Se trata de un pingüino amigo de Hello Kitty.
Me ha quedado clarísimo que los taiwaneses tienen un gusto muy exquisito, y con un gran toque de distinción con respecto al resto, a la hora de decorar sus aviones.
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Entregado en mayo de 2012. Nuevo en AC
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Me encanta el ceremonial de despedida que siempre realiza el personal de tierra en estos países de Extremo Oriente
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