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Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 10s - f5.6 - Iso 100 + Magic Arm + Twin 1
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Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 10s - f5.6 - Iso 100 + Magic Arm + Twin 1
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En su estacionamiento de Los Ángeles, entre su envergadura y la de nuestro avión, A340-600, no había espacio suficiente que posibilitara estar los dos aviones aparcados juntos y tuvimos que esperar su salida para no dañarnos uno con el otro.
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Bonita tarde en la Polderbaan con el mejor de los guías de AMS y como no los 77W de KLM no podían faltar a la cita.
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Toma de tierra, en final de la pista 36, del nuevo aeropuerto SEQM que sustituye al antiguo SEQU pero que conserva la misma designación UIO que el antiguo, que como recordaréis estaba en el centro de la ciudad y dificultaba las operaciones y que está siendo demolido para realizar un parque en el centro de la ciudad.
Este nuevo SEQM, tiene 1800 pies menos de elevación,9800 tenía el antiguo; eso hará posible, que desde el próximo mes de octubre Iberia pueda operar directo desde Quito a Madrid y no a través de Guayaquil como era hasta ahora; bien es cierto que será tres días en semana y el resto de los vuelos seguirán vía Guayaquil.
En la foto se puede apreciar también las dificultades orográficas que también tiene este aeropuerto, pues a la izquierda de la pista 36 existe este cañón donde el viento que circula por el dificulta el aterrizaje.
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POR FIN, sale el A380 para que podamos entrar nosotros al aparcamiento pues la envergadura de los dos aviones, A380-800/A340-600, no dejaba claro el paso entre ambos aviones.
A pie de avión el mecánico que ayuda a la puesta en marcha y retroceso hace apreciar el tamaño del avión.
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Uno de los 330F de QR partiendo hacia Milano Malpensa
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