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Nueva pintura de Skiteam para este 737-700 de Aerolineas Argentinas
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El helicóptero se ha deslizado a muy baja altura sobre el campo (luchando por mantener la estabilidad frente a las rachas fuertes de viento lateral) desde el punto de giro inicial a casi 100 m. para poder así posarse cerca de los puntos de abastecimiento logístico junto a los arboles de una carretera interior.
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Snake 23 regresando de los ejercicios en conjunto con los Typhoon españoles en Morón.
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Esta es otra toma de las hechas a la vuelta del día de las maniobras en la montaña. La incluyo para mostrar las copas de los arboles del fondo en que se nota la fuerza del viento ha aumentado y sobretodo ha cambiado de orientación (en ese momento soplaba en sentido SE). De hecho eran rachas fuertes de orientación variable que incordiaban una maniobra que apenas tenían 30 metros de margen total y un desplazamiento de 40 metros hasta los puestos de contacto y estacionamiento.
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El último en llegar de vuelta de las maniobras a la E.M. de Montaña fue este aparato que provisionalmente tomó directamente cara al viento en la zona mas alejada y despejada de la línea de los Cougar. Nótese que, en ambas compuertas, auxiliares de la tripulación vigilan las ruedas para poder afinar en el aterrizaje (supongo) dado lo extremadamente racheado del viento. Igualmente la proximidad de los edificios pudo influir en esta decisión, corregida a la mañana siguiente, ya con viento en calma.
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Muchas gracias por esos saludos!!
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"Snake 21" Despege con postcombustión para otra salida de entrenamiento con C.16´s del Ala 11.
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Vista de la larga pista operativa de esta base de la Brica en Cartama (Malaga)
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Espectacular despegue el de "Snake21" realizando un medio tonel al despegar en el que sería el último día de maniobras junto a nuestros Typhoons.
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