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Vuelos ficticios utilizados para las pruebas globales de la nueva Terminal 1. Algunos resultan realmente curiosos.
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Con todos los titulos de su aeropuerto.
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Me guardo la foto 700 para mostrar a éste gran pájaro que visita cada miércoles a los ejemplares y afortunados spotters de Oporto.
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Nuevo registo de Aerolinia e matricula, em la base de datos de A.C.
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Pasada a baja cota, sobre la 30L de Zaragoza, de 4 F/18 de Torrejón, incluido el "GATO".
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El "Gato", en final para la 30L de Zaragoza, donde se aprecia tambíen el decorado interior de las alas.
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Una nueva primicia, el D.4-05, quinto avión reconvertido, del T.19B-06 en VIGMA para el SAR. Aún con su código de CASA 37. A los Aviocar les va quedando poco.
Nueva matrícula en AC.
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En corta final para la 05 llegando desde Londres-Stansted.
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el T.19A-02, ex 35-61 convertido a reconocimiento fotográfico como TR.19A-02 según pone bajo las ventanillas de cabina de pilotos y con el nuevo numeral 403-02 recién pintado. Bajo la panza, donde en los aviones de vigilancia marítima está el radar, lleva las aberturas de las cámaras fotográficas. Aún haciendo vuelos de prueba bajo código CASA 14 del fabricante. Nuevo registro por tanto en AC.
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Em despegue rumbo a Girona.
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Posiblemente en vuelo de entrega desde la factoría del fabricante. Avión perteneciente hasta ahora a la propia Fokker. Posiblemente cambiará la matrícula holandesa a una brasileña, de lo cual da pistas la doble AA en plano vertical y trampa del tren delantero. Nuevo registro en AC. Nueva aeronave para OceanAir. Primera foto de un avión de OceanAir en España.
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Operado anteriormente por Air Inter y Air France (F-GPMG).
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Operado anteriormente por Easyjet (G-TTII).
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