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El Concorde "01" (cn 01/13522) aterrizando despues de su exhibicion en Farnborough de 1974. Quien pudiera verle de nuevo volar .....
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Momento del Demo Team en RIAT, a los mandos Tobias "Hitec" Schutte en lo que para mi es un despegue simplemente bestial.
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Estado en el que se encuentra el 777 de BA 3 dias despues del accidente. Lo estan levantando unas gruas para moverlo de la pista. Los despegues se hacen por la pista sur, recortada en 500m salvo los pesados que despegan por la pista norte.
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En la factoria de BAE en Warton, ademas de montar aviones hacen el mantenimiento y upgrade de los Nimrod. Aqui le vemos regresando de un vuelo de pruebas de 3h sobre la costa inglesa
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A380 esperando su turno en la cabecera de la 27R para partir hacia Dubai.
Foto dedicada a mi amigo Carlos Enamorado.
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Fantasmagóricas fueron las aproximaciones a Heathrow con esas condensaciones que se formaron aquella mañana.
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13 años después, el B-2 ha visitar de nueva a air tattoo, gran momento para Fairford!!
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Tras cancelarse el RIAT 2008 por la inundacion de los parkings, la siguiente ocasion de ver este monstruo en vuelo fue el lunes de Farnborough, ya que inmediatamente regreso a EEUU
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Riat 2012 - Nikon D800 + 300VR II @ 1/250 f8 Iso100
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Prueba de que el monstruo volaba... y sigue haciéndolo. Eso sí, sale más barato "comprarle un traje" que invitarle a un cambio de neumáticos, tenía muchos. Sobre el fuselaje central se ven los anclajes de la lanzadera "Buran", para cuyo transporte fué diseñado el "Sueño" (Mriya)
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A pesar de las nubes, este 757 neozelandés despegó con un rayito de sol del RIAT 2009. Creo - estoy un poco torpe con el formulario - que además de mí, tanto el avión como la Fuerza aérea de Nueva Zelanda son nuevos en AC.
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«Feroious Frankie» haciendo las delicias de los aerotrastornados durante Flying Legends 2008.
Este avión está pintado como el P-51D-5-NA 413704/B7-H (cn 122-39608) del mayor Wallace Hopkins del 374th Fighter Squadron del 361st Fighter Group.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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En exclusiva, la primerísima foto en la red de la nueva librea de Condor.
Recién salido del horno.
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Tremendo el amanecer que tuvimos en London-Heathrow.
El día empezó con cielo despejado y con mucho frío y humedad, pues la tarde anterior estuvo lloviendo.
El abrir el ojo a las 6 de la mañana (tras haber dormido 4 horas, tras haber spotteado 17 horas el día anterior y caminado a pie ni se sabe de kilómetros) tuvo una grata recompensa.
A eso de las 7 de la mañana entraba en heathrow el 777 de Emirates.
Al principio no estelaba, pero todo cambió cuando a unos 1 o 2 kilómetros de nuestro punto el avión comenzó a estelar y a condensar a lo grande.
De regalo, 747 de British por la pista paralela.
Gracias a Rubén Gil, mi amigo y compañero de viaje en esta inolvidable experiencia por Heathrow en el que todo salió a la perfección, salvo un desagradable incidente tenido con un empleado en la terminal.
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Interesante esquema de pintura de este C295 Brasileño.
Nuevo en AC
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Empezando su show en el Tattoo.
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Siempre espectacular en el despegue.
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