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En el torpedo asomando la gaita
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F-16B Block15H n/s: 80-3655, ex Holandés matricula J-655 indicativo "Hurricane 2" reabasteciendo de un KC-10A Extender.
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El A380 de visita por primera vez en Chile para participar en Fidae 2008. Aquí lo vemos en su primer vuelo de demostración previo al inicio de la Feria y como pueden ver, la pista le ha quedado un pelín agosta y junto con realizar un impresionante despegue ha levantado una gran nube de tierra. Luego vendría una presentación alucinante sobre el aeropuerto. Bienvenido a Chile A380.
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En su camino a la antártica para la temporada de verano, como ya he comentado en otras fotografías, aquí no es novedad ser refrescado por la lluvia. Aquí el visitante espera que pase la lluvia para poder reabastecer de combustible.
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F-16MLU de la FACh reabasteciendo desde un KC-10A Extender de la USAF.
Espacio Aéreo Chileno sobre la vertical del Desierto de Atacama.
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Perteneciente al servicio de Extinción de Incendios en Aeronaves, del aeropuerto El Tepual, aunque estamos realizando trabajos para que regrese a su estética original, nos tomamos un tiempo para hacer algo entretenido para la posteridad.
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Primer 787 para una compañia del hemisferio occidental, de America y 4ta en el mundo, felicitaciones LATAM.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Como dice mi amigo Mauricio, como no hacerle un close-up a esta hermosa máquina!!.
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Aquí el copiloto muestra sus manos para denotar que no es él quien pilotea la aeronave. Ejercicio Conjunto “Newen 2008” FACh – USAF
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F-16A Block 15B n/s: 80-3619 ex Holandés matricula J-619 indicativo "Aggresor 2", próximo a reabastecer del KC-10A Extender.
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Detras una montaña nevada de la Cordillera de los Andes en la frontera entre Chile y Bolivia. Ejercicio Combinado “Newen 2008” FACh – USAF
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Trabajando pala en mano demasiado cerca de los gigantes de SCEL.
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Aunque hace años no vuela, se convirtió en un importante donante de órganos para el Museo Nacional del Aire y Espacio de Chile (MNAE), así también lleva los colores del servicio salvamento de extinción de incendios del aeropuerto, equipo que lo utiliza a diario para prácticas y ejercicios, dándole nueva vida a esta postrada aeronave.
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Un gigante se va por la 17R mientras un pequeño llega por la 17L.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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El "Echo" estacionado en la plataforma "N" en una lluviosa noche, en la que el sistema frontal nos da 5 minutos sin precipitaciones. Al fondo se ve la ciudad de Talcahuano.
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El futuro está aquí!! Antes de partir hacia Madrid, pedí permiso a la tripulación para poder hacer mi primera visita a la innovadora cabina de los pilotos de este 787 de LAN. El comandante y el FO estaban atareados introduciendo los datos del vuelo que íbamos a hacer esa noche. Como se puede se puede apreciar en una de la pantallas, Vuelo LAN704, en el CC-BBB, Origen SCL, destino MAD y alternativo Valencia. Duración del vuelo 11.45 horas y con las identificaciones del capitán y del FO. Una experiencia inolvidable mi primer vuelo en un 787.
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Este MD-11F ex Gemini Cargo, hoy luce para mi gusto uno de las libreas más bellas en un carguero. ¡Felicitaciones al personal de Centurion Cargo!
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Rodando al cabezal de la 17R. Con un toque especial esta vez. Nariz negra y una linda cordillera de los Andes como telón.
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Haciendo 360 en piloto automatico a la espera de la llegada de los F-16 de la FACh para efectuar reaprovisionamiento sobre el desierto de Atacama. A 23.000 pies de altura, 255 nudos de velocidad y una temperatura externa de -45 ºC.
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Los funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil Chile realizaron el 15 de septiembre de 2015 un paro de actividades en todo Chile, lo que incluyó la restricción de despegues para vuelos comerciales y civiles. El saldo, decenas de aeronaves copando las calles de rodajes del aeropuerto internacional de Santiago y aerolíneas internacionales que no llegaron o quedaron varadas. Captar 15 aviones en una sola foto no es algo que se haga todos los días en SCL.
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