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Son las 10:26 y el aeropuerto abre los domingos a las 10:30 así que decidimos darnos una vuelta en visual por la isla. Nosotros encantados y el pasaje mirando por las ventanillas los paisajes escoceses.
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La solución a la crisis, Convertir 2 de los saabs de la flota a cargueros. Aqui el resultado. Justo antes de salir hacia East Midlands para RoyalMail.
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La fuerte frenada del "Clann am MacÈigeir" en el portaviones lodinense provoca este ligero cabeceo.
Proveniente de la Isla de Man, ruta de Loganair en la que se turna con el Saab 2000.
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Nuevo registro en AC.
En taxi hacia la terminal después de aterrizar por la pista 24 de Edimburgo (EDI) en vuelo LM390 procedente de Kirkwall (KOI).
MSN: 340B-160
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Opera vuelos para Airbus desde TLS al Reino Unido
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Ben Nevis, la montanya(teclado ingles) mas alta de Escocia. Ruta entre Glasgow y Stornoway, Pocas veces con tan buen tiempo como este.
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Detalle del cockpit del NJ. Ficha preparada para aproximación a la pista 09 en Kirkwall.
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En taxi para despegar por la pista 24 de Eimburgo (EDI) en vuelo LM351 con destino Sumburgh (LSI).
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Detalle de la terminal de Sumburgh. Vuelo operado por Loganair para British Airways, con colores de Flybe.
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Gran nevada en Aberdeen. Excelente tiempo. CAVOK.
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En medio Fair Isle, se puede ver la pista de aterrizaje que utilizan los islander de Loganair en sus "interislas". La pista es de 486 metros sin asfaltar.
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Aterrizando en Inverness, pista 23, justo detrás siguiendo en rumbo de pista está el Lago Ness, (Loch Ness). se aprecia poco en la foto pero algo se ve.
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Última incorporación a la flota de Loganair este ex Carpatair (YR-SBJ) y Swiss/Crossair (HB-IZK), Mfd 1995.
Tomando en la 05L desde GLA como LOG23XT.
Nuevo reg. en la BD.
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Volando a islas desde Glasgow. Antes de salir hacia Glasgow.
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Corta final de la 09 en Sumburgh, viniendo desde Kirkwall a 1000´ en VFR con 31 pasajeros. "THIS IS U.K"
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Aberdeen(ABZ)-Sumburgh(LSI)-Aberdeen(ABZ) "BA8875"
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Por los viejos tiempos, cuando eramos parte de British Airways.
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