|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La aproximación a Cajamarca es espectacular, comparable con la de Cuzco. Sólo con una pista activa y con montañas a todos lados. Bonita perspectiva desde al asiento 4A de este 737-500 de LC Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aproximación al aeropuerto de Jauja en el vuelo W41373 procedente de Lima. Duración del vuelo 30 minutos. Gran amabilidad y profesionalidad la tripulación de LC Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Rotate and Gear Up", dos acciones que quedan bien representadas en esta fotografía siendo de los momentos mas críticos en las operaciones de una aeronave. Despegando de Lima hacia Jauja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Privilegio concedido para poder llevar a cabo la ruta Cajamarca-Lima en el cockpit de un 737-300 de LC Perú. Fantástica compañía.Rodando a cabecera en un entorno preciosos e idílico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Espectacular Cajamarca. Vuelo W4 2114 Cajamarca-Lima. Despegando entre montañas a 2750 metros de altitud sobre el nivel del mar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me levanté temprano esa mañana, para fotografiar al hipotético 737 de LC Perú. Me extrañó no localizarlo por el Flightradar24, pero a lo lejos empecé a divisar el mosquito de LCPerú en su versión alargada, entre las brumas de la mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Segundo B737 para la peruana LCPerú, dónde entra en la era de los reactores, y esperemos que con éxito. Foto especialmente dedicada a Miguel Cano y Juan Manuel Temoche, con los que pasé un espléndido día en Cuzco. Ex-CSA como OK-XGE. Foto tomada desde un edifico situado al costado de la pista, y en la que gracias a las buenas relaciones de Miguel Cano con el vecindario, pudimos acceder para contemplar estas vistas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonito despegue sobre la inmensa ciudad de Lima, en un día despejado y con sol a favor. Volando hacia Cajamarca, en un 737-500 ex Lufthansa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final para aterrizar en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
772
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dash 8 despegando del aeropuerto de Anta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado a Lufthansa en 1991 como D-ABIL. Operado por LCP desde 2015. En final para aterrizar en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En final para aterrizar en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
882
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Magnífica luz para este veterano 737 ex Lufthansa, y que aparece como alamacenado a fecha actual después de un breve servicio en LC Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegues o aterrizajes en Cuzco, desde esta perspectiva, todos son espectaculares.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo backtrack después de aterrizar en Cajamarca procedente de Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La difunta LC Perú le daba un toque de diversidad a las operaciones del Jorge Chávez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una preciosa aproximación la de Cajamarca, casi comparable con la de Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La plataforma de Jauja no da para mucho más que para el estacionamiento de una aeronave. Eso sí, existe un hangar en la parte posterior que en mi próxima visita voy a intentar "investigar". Se aprecia en el cielo una bonita formación de aves.
|
|
|
|
|
|
|
|