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Merecido premio al mejor esquema de pintura este RIAT2017.
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Repostando sobre el Atlántico.
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La época mas bonita de la aviación, aviones de los 50,60 y 70. Dos aviones míticos uno al lado del otro.
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Demostración del Tornado IDS italiano, despegue, posquemadores a tope y rotura a la izquierda para mostrarnos su "candela" es ese domingo nublado y lluvioso de RIAT, espectacular el Tornado, como siempre.
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Al regreso de la misión se quedaron un rato delante de los spotters saludando y haciendo cabriolas. Y que frio pasamos
Tiger Meet 2010
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En apoyo a los 4 EF-2000 de la Aeronautica Militare Italiana que estos 2 dias operaron desde Gando con nuestros Halcones.
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Impresionante la flexibilidad del Typhoon...
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En apoyo al despliegue de los 4 EF-2000, los cuales se pueden apreciar a través del parabrisas, de la Fuerza aérea Italiana de cara al DACT´17.
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Este bombardero torpedero se estrelló en el desierto libio por causas desconocidas el 21 de abril de 1941. Según me explicó un responsable del museo Volandia ningún miembro de la tripulación sobrevivió en el desierto tras el aterrizaje forzoso. Uno de sus tripulantes apellidado Romanini partió en busca de ayuda atravesando el desierto y su cadáver fue encontrado a más 90 km del avión. El malogrado Romanini desfalleció y murió a solo 2 km de alcanzar una transitada carretera.
El hallazgo del cuerpo de Romanini durante unas prospecciones petrolíferas de AGIP inició una ardua labor de búsqueda que finalmente dio sus frutos. Los restos del avión enterrados por las tormentas de arena fueron descubiertos el 5 de octubre de 1960 después de una intensa búsqueda por el vasto desierto libio. Actualmente se expone en Volandia semienterrado en la arena del desierto en un decorado realmente magnífico.
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El tipico tonel que realiza el Spartan en su display, pero no por tipico deja de ser espectacular, gran display.
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Lighting-up a damp grey sky at RIAT17.
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