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Demostración del Tornado IDS italiano, despegue, posquemadores a tope y rotura a la izquierda para mostrarnos su "candela" es ese domingo nublado y lluvioso de RIAT, espectacular el Tornado, como siempre.
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Este bombardero torpedero se estrelló en el desierto libio por causas desconocidas el 21 de abril de 1941. Según me explicó un responsable del museo Volandia ningún miembro de la tripulación sobrevivió en el desierto tras el aterrizaje forzoso. Uno de sus tripulantes apellidado Romanini partió en busca de ayuda atravesando el desierto y su cadáver fue encontrado a más 90 km del avión. El malogrado Romanini desfalleció y murió a solo 2 km de alcanzar una transitada carretera.
El hallazgo del cuerpo de Romanini durante unas prospecciones petrolíferas de AGIP inició una ardua labor de búsqueda que finalmente dio sus frutos. Los restos del avión enterrados por las tormentas de arena fueron descubiertos el 5 de octubre de 1960 después de una intensa búsqueda por el vasto desierto libio. Actualmente se expone en Volandia semienterrado en la arena del desierto en un decorado realmente magnífico.
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Formación de Savoia SM.81 sobrevolando la bahía de Palma al regreso de una misión sobre los puertos de Levante. Foto que me proporcionó el Tte. Lassalle, piloto que actuó durante la guerra civil en el bando nacional.
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Al regreso de la misión se quedaron un rato delante de los spotters saludando y haciendo cabriolas. Y que frio pasamos
Tiger Meet 2010
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Merecido premio al mejor esquema de pintura este RIAT2017.
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La época mas bonita de la aviación, aviones de los 50,60 y 70. Dos aviones míticos uno al lado del otro.
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En esta foto recibida del Tte. Lassalle, podemos ver esta linea de Chirris,que prtenecieron a dos grupos, los dos primeros y los cuatro últimos pertenecieron al X Grupo autónomo de Caza "Baleari" e iban pintados con esquema de camuflage y el resto de cazas, con esquema monocolor fueron el resto de los componentes del X Grupo.
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El tipico tonel que realiza el Spartan en su display, pero no por tipico deja de ser espectacular, gran display.
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Foto cedida para mi archivo por el Coronel de Ingenieros D. Pedro Medina. Linea de CR-32 del X Grupo de Caza "Baleari", Unidad compuesta por las Escuadrillas 101 y 102, que operaron con base en Son San Juan.
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Nuevo en AC.
C/N: 5576
Unidad: 670ª SSC
Estando en Cagliari me fui a hacer una pequeña sesión de Spotting a LIED, sabiendo que habría movimiento y con la esperanza de coger algún avión español.
Solo puede pillar este 212 que debía estar haciendo algún tipo de entrenamiento.
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Desde hacía meses este tipo de aviones visitaron la zona del aeródromo de Pollensa varias veces por motivos de viajes o raids; de hecho fueron famosos por sus vuelos de este tipo a primeros de los 30. Era un proyecto de transporte civil de largo alcance, pero al final la Regia Aeronáutica encargó esta versión armada para patrullero/bombardero con hasta 2000 kgs de armamento. A pesar de volar desde mediados de los 20, permanecieron en servicio durante toda la 2ª G. M.
El avión de la foto llegó en vuelo a Pollensa desde Cagliari (Cerdeña) con otros dos mas para apoyar, en Agosto de ese año, a la aviación nacionalista ante los intentos de desembarco por las fuerzas de la república en la zona de Portocristo desde la costa catalana, a las que bombardearon desde allí, volviendo a la bahía después de la misión que tuvo más efecto moral que eficacia.
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Mini Tiger Meet celebrado en Los Llanos.
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