|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta obra del artista aleman Wolf Vostell se denomina ¿por qué el proceso entre Pilatos y Jesús duró sólo dos minutos?
Se trata de una instalación que consta del fuselaje de un Mig-21, dos automóviles (un Seat 132 y un Seat 1430), tres pianos y varios ordenadores.
Ahora también por varias cigüeñas que se han hecho fuertes en ella.
Parece ser que el artista adquirió este aparato en unos almacenes de Dresde en 1990 tras la caída del muro de Berlín (José Julio García Arranz, 2007, El Azar como Resemantizador de la obra de Arte: a propósito de ¿por qué el proceso entre Pilato y Jesús duró sólo dos minutos?, Norba-Arte, ISSN 0213-2114, vol. XXVII)
Si queréis saber por qué se llama así a esta escultura os remito a la obra antes citada (o una síntesis en: http://recorridosporlahistoria.blogspot.com.es/2011/08/por-que-el-juicio-entre-pilatos-y-jesus.html)
No he sido capaz de localizar matrícula alguna pese a los múltiples intentos.
Las cigüeñas tampoco han colaborado mucho en este sentido :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2993
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hacia ese año, tres aviones rusos (ex- F.A. Checa creo recordar) llegaron a la Maestranza Aerea por carretera procedentes de Cadiz (Rota seguramente) y se les preparo para su traslado al Museo del Aire, que se hizo poco mas tarde remolcados por la carretera exitente. Este y parte de un Mig-21 creo (y otro Mig-23), si que eran "heavys" (y mas recien llegados antes de montarlos) como hoy he visto comentar en una foto de un Il-62.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Museo de la Luftwaffe en Berlín-Gatow. Atencion a las ametralladoras montadas en los puntos 2 y 3 del avión. Desconozco para qué se usaban.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En ocasiones pasar un poco de frio merece la pena con tal de poder ver cosas como esta.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1590
views |
|
|
|
|
 |
|
1556
views |
|
|
|
|
 |
|
1501
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de las ametralladoras montadas en el Sukhoi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo su look después de la restauracion.
Ubicado en su posición definitiva en el museo del Aire y luciendo nuevo numeral 340.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Camuflado" de un modo muy especial.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1349
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Museo de la Luftwaffe en Berlín-Gatow. Este Mil Mi-24 es una de las mejores aeronaves del museo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ubicado en una nueva posición dentro del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Cuatro Vientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mig-21 denominado "Fishbed" en el argot de la OTAN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1196
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vieja gloria de la Luftstreitkraeft / Luftverteidigung (LSK/LV), la fuerza aérea de la antigua RDA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1194
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Exhibido como "798", aunque el original está en el Luftwaffen Museum de Berlin-Gatow. Tras la reunificación de Alemania, fue transferido de la Luftstreitkraeft / Luftverteidigung a la Luftwaffe quien le asignó la matrícula 25+20.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1180
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo en AC (el avión, no el spotter :-)) Mereció la pena el frio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1172
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El L-39V es una versión poco conocida de este modelo de Aero Vodochody, y estaba dedicada al remolque de blancos.
En época de la Luftstreitkraeft / Luftverteidigung (LSK/LV), la fuerza aérea de la antigua RDA, el avión estaba basado en Peenemünde, el la costa del Mar Báltico.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1143
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
20+09 era el numero real de la matricula nº serie 0390213352
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1141
views |
|
|
|
|
 |
|
1131
views |
|
|
|
|
|
