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Bonito museo portaaviones el del USS Midway (CVB-41) en mi corta visita a San Diego.
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USS Enterprise CVN65
Escuadrón VS-30 Diamondcutters
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Remarks |
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A bordo del CV-67 USS John F. Kennedy vemos este Hornet AJ-314 del VFA-15 Valions (rótulo borrado parcialmente)
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Remarks |
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VFA-105 y VFA-37 eran los dos escuadrones de Hornets a bordo del CVN-69 Dwight D. Eisenhower en su despliegue en el Mediterráneo en 1995. Del primero de ellos y codificado como AC-401 es el que vemos en la imagen
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Remarks |
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AC-405 del escuadrón VFA-105 Gunslingers a bordo del CVN69 USS D.D. Eisenhower
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Remarks |
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Código de cola AJ y nose modex 314 del VFA-15 embarcado en el USS J.F.Kennedy (CV-67). El Strike Fighter Squadron 15 con base en NAS Oceana.
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AG-107 del escuadrón VF-143 "Pukin'Dogs" a bordo del USN George Washington CVN73
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Remarks |
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CVN-71 USS THEODORE ROOSEVELT.
Despliegue en el Mediterráneo del 30 dic 1988 al 30 de junio del 89.
VAW-124 Bear Aces
AJ-603
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Remarks |
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USS Dwight D Eisenhower CVN69.
VAW-126 Seahawks
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Remarks |
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USS Dwight D Eisenhower CVN69.
AC-511 del VA-75 Sunday Punchers
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Remarks |
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USS Enterprise CVN65.
AA-704 del VS-30 Diamondcutters
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Remarks |
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Recuerdos para la historia éste Sabreliner de la Navy por LEAL!!!
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Remarks |
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En mayo de 1946, el Bell Model 47 se convirtió en el primer helicóptero del mundo en recibir un certificado de tipo comercial. El interés militar en este tipo era fuerte y las primeras versiones militares volaron en diciembre de 1946. El Modelo 47 fue utilizado por todas las ramas del ejército estadounidense y por muchas naciones extranjeras. El HTL-7 es la versión de entrenamiento del Modelo 47J de la Marina. Los primeros se entregaron en 1958 y se construyeron un total de dieciocho. En 1962 fueron redesignados como TH-13N.
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Remarks |
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Modificado en 1967 como cañonero AP-2H para su uso en Vietnam en el Proyecto TRIMS (Trails and Roads Interdiction, Multisensor)
Museo de Pima
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Remarks |
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Construido como A3D-1, en servicio con la USN como 130361. Convertido a A3D-1Q en julio de 1955. Redesignado como YEY-3A en 1962. Convertido a un EA-3A en abril de 1963. Traspasado a la USAF abril de 1963, también como 130361. Retirado en enero de 1964, de vuelta a la USN en marzo de 1969. Restaurado con las marcas del Centro de Pruebas Aéreas Navales, Patuxent River NAS (1969).
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Remarks |
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Construido como AD-5N y entregado a la USN en abril de 1955 como 135018. Convertido a AD-5Q (1958), A-1G (1962) y EA-1F (1962), pintado con las marcas VR-702 cuando llegó al Museo de Pimam
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Remarks |
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Museo de Pima
msn 377
Marcas del Naval Air Station Grosse Ile, Grosse Ile, Michigan en 1968
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