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A día de hoy Cebu cuenta con cinco A330Neo, esperando recibir otros tres en próximas fechas. Con una configuración de una sola clase mete dentro nada menos que 459 almas.
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Precioso 330-900 de Cebu Pacific volviendo a Filipinas tras su visita a Tokyo.
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Preciosa librea la de la filipina Cebu Pacific dejando Seúl.
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La colorida librea de Cebú haciendo presencia en la pista 34L del principal aeropuerto de Seúl.
Avión algo gafe pues en principio iba a ir a parar a S7 -razones obvias hicieron que no fuese a los rusos- y luego tampoco llegó a las manos de Jet Airways -intento fallido de resurrección de la low cost india-
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En Finki no sólo se construyen A321, también se montan -aunque en mucha menor medida- A320.
Es el caso de este exótico Neo que irá a parar a la filipina Cebu como RP-C4131. Es el msn 10661
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En final para la RWY32L. C/N 2001. Llevará la matrícula RP-C3900... Primer A330Neo para Cebú Pacific. Con una configuración en máxima densidad con 459 asientos, es ahora mismo el A330Neo con más capacidad de pasajeros.
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Nuevo registro en AC. MSN: 6021
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Una de las raras avis que se pueden cazar en Kingsford Smith.
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Nuevo registro en AC. MSN: 1479. Operado por CEBGO
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Este 757 de Cebu Pacific Air, antes de ser convertido a carguero, había volado, entre otras para Air Europa y para Iberia como EC-GBX. También voló para LTE y para Girjet, ésta última como EC-JTC. Rodando en Manila.
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