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Motor con potencia de despegue. Efecto de la baja presión, se forman vistosos brazos blancos.
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Después de un vuelo movidito y de una preciosa aproximación a Tierra del Fuego al anochecer, el Comandante Caballero lucha contra los 25 nudos de viento cruzado que azotan constantemente el veterano MD83.
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Y finalmente el dia menos esperado llegó, despues de 27 años al servicio de Austral lineas aereas, los MDs dijeron adiós...
Gracias a la tripulación que nos regalo a todos los simpatizantes presentes, spotters, mecanicos, tecnicos y toda la gente de Austral, una memorable pasada a baja altura y elevandose bien alto para despedirse de todos! Se nos fue la mejor aeronave que haya tenido Austral en su flota durante años!!! Dedicado a todos los fanaticos del Maddog!
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Increible despegue a casi el final de pista 31... realizando un rasante para recordarlo en esta foto unica!!!
De fondo se puede ver a un 737 aproximando..
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Despege muy bajo, despues de rodar casi los 2200 metros de pista, algo increible!!!!!!
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Brillante fuselaje del MD
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- Alcanzando 2400 ft. posterior al despegue de Neuquen (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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- Saliendo de basica para final de pista 22 de Formosa.
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Sobrevuelo de las Cataratas del Iguazú.
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El 9 de abril de 2012 se realizó el último vuelo comercial de un MD80 para Austral. Un dia después dos de ellos son trasladados hacia UAQ (San Juan). Aquí vemos uno de ellos despegando de forma espectacular. Luego harían una pasada a baja altura.
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- Viraje final a RWY31 de Iguazú (Nikkon D60 + Nikkor 18-55mm)
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- Final a la 13 de Aeroparque por la mañana temprano. Notese el tren rojo avanzando abajo a nuestra derecha por la via que pasa al lado de Aeroparque (Nikon D60 + Nikkor 18-55mm)
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Un gran amigo, Ramiro Lopez, tomandole fotos a un Embraer 190 de Austral, precisamente en el eje de pista de la Cabecera 31 de Aeroparque. Un excelente día con amigos disfrutando de lo que nos apasiona, los aviones y la fotografía a ellos..
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Nuevo avión para Austral, hacía su presentación en Aeroparque con un rasante. Dedicada a Naty y Sergio que se ocuparon de mis obligaciones para que yo pudiera estar ahí.
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Sobrevolando Vte. Lopez en final para pista 13.
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Impacto de pájaro debajo del pitot, por suerte sin consecuencias
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Último vuelo del WFN, traslado a COR para su preservación.
08/01/1981 - 16/03/2012 Gracias por todo!
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