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6:43am y el mega-clásico Tri-Diós recibe los primeros rayos de una mañana algo tímida tras su salida de la pista 07.
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Sorpresa de tarde ver un carguero y mucho más agradable ver al poderoso DC-10.
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Hermosos momentos que ahora son cuestión del pasado!
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El avión más grande actualmente aparcado en OPF y el único de los DC-10 que Arrow dejó allí tras su quiebra que aún no ha sido desguazado, si bien (y por desgracia para los entusiastas de este avión entre los que me encuentro) en los próximos meses también será convertido en latas de cerveza.
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Unfortunately this was its last resting place, and was broken up in 2012.
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Despegando en una mañana algo oscura.
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Este DC-8 estuvo en servicio, primero como avión de pasajeros y posteriormente como carguero, de 1968 a 2004
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Cosecha 1968, con Arrow desde 1982 y posteriormente con Fine Air tras la fusión de ambas cargueras
Desguazado en 2002
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Hasta hace bien poco estaban en activo. Ahora éste y su hermano con registro N478CT, reposan juntos en el interesantísimo Opa locka.
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Otro gran carguero que llego detrás del MK Airliners, ambos en honor a la verdad bastante puntuales. LUMIX FZ30
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Dejaron atras los DC8 y DC10 y los cambiaron por 757.
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Esplendida máquina, sin lugar a dudas uno de los diseños más hermosos de la aviación comercial, que privilegio poder verlos aún en tan perfecto estado. (LUMIX FZ30)
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Voló con Arrow Cargo sus últimos días. Ese fue mi regalo de cumpleaños en un bello día de spotting. Ahora este hermoso avión no es más que chatarra en algún aeropuerto de Estados Unidos. Qué lástima!
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Se puede apreciar un pequeño pájaro que pasó cerca del DC-10
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