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Pepe,metele caña que este no va a parar
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Autorizados a rodar al punto de espera de la 09 para su vuelo a LEVD con el gran "Pep" como instructor de ese vuelo.
Gracias amigo por tantas y tantas horas de instrucción contigo, por todo lo aprendido, por ser tan buen "tio" y tan buen instructor.
Nos vemos pronto por el aire señor. Un abrazo
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Tomando en la 09 mientras EC-HYG "Albarracin" se dirige a la cabecera.[Nikon D70]
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¡¡Corre que viene el oso!![Nikon D90+70-300VR]
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El spotter compañero de asociación y futuro piloto Alejandro Bethencourt nos saluda a los allí presentes, la casualidad hizo que me encontrara de vacaciones en la isla el día que hizo este vuelo con sus compañeros de escuela y pude cazarlos a su llegada desde TFN, nada menos.
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Despegando a primera hora de la mañana para un nuevo vuelo de instrucción con el Sol alcanzando el punto más alto
Nuevo registro en A.C.
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Mi querida CUR segundos antes de tomar con mi gran amigo Jesús como instructor.
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Otra de mis grandes compañeras de vuelo durante mi formación ATPL, la HotelLimaEco.
Descansando de nuestro vuelo de formación instrumental LECU-LEVD, para en breves minutos partir rumbo LECU según plan de vuelo ZMR Ávila A43 NVS CVT, FL120.
Gracias a Rubén García, instructor de ese maravilloso vuelo
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El Sol en su punto más alto acompaña a mi querida FoxtrotEchoAlpha en su vuelo a LEZL.
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Otro detalle de un panel de instrumentos, esta vez de la Diamond 40-180 EC-IQE, mientraqs despegábamos de Cuatro Vientos con las primeras horas de luz, para evitar el cierre del espacio aéreo de Madrid con motivo de la Fiesta Nacional.
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El amigo Alex Bethencourt siguiendo con sus prácticas en Aerotec saliendo en un soleadísimo día de Tfn rumbo costa norte de la isla en un 'vuelito' de 1,30h aprox. ¡vaya paseito!
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Preciosa imagen con la antigua Terminal de San Javier de fondo!!!. En menos de un año nos quedaremos sin tráfico civil en LELC por el traslado finalmente a las Instalaciones del Aeropuerto privado de Corvera que será gestionado por 25 por Aena Aeropuertos Españoles.
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Esta avioneta, durante su rodaje a cabecera 27 para el despegue, sufrió un incidente en el lado derecho de su tren principal, quedando bloqueada en medio de la calle de rodadura, causando durante mas de una hora problemas a los aviones comerciales que debían despegar ya que para hacerlo, estos tuvieron que rodar por la pista hasta el final y hacer un back-track. Posteriormente pudieron los bomberos, mediante un sistema de apoyo del tren afectado, remolcarla hasta plataforma de aviación general. Cn:34-7970030
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