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IMPECABLE MIGUEL S. EN EL VUELO EN FORMACIÓN
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Enemigos en algún momento de la historia, ahora vuelan juntos para disfrute de los asistentes al espectáculo mensual de la F.I.O. esta vez en homenaje a D. José Mª Bravo. Polikarpov Po-2 "Kukuruznik" en compañía de Bücker Bü-133 Jungmeister.
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Dos de las joyas mas antiguas de la Fundación.
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Built in 1944. Powered by a Shvetsov M-11D Five cylinder radial engine with a maximum speed of 93mph. After restoration it returned to the skies in the middle of 2011. It was formerly registered in several countries including New Zealand (ZK-POZ), United States (N588NB)& Serbia (YU-CLJ
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De las ultimas adquisiciones de la FIO. Precioso biplano. Ya se lo lleva el señor de naranja al hangar, esta vez no vuela pero si lo hara en Julio
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Diseñado a finales de los 20 como U-2 para la enseñanza primaria, se usó igualmente como transporte ligero, ambulancia y avión agrícola. La producción continuó a gran escala durante la Segunda Guerra Mundial, y el U-2 se convirtió en enlace, ataque ligero nocturno, etc. Tras la muerte de Polikarpov en 1944, el U-2 fue renombrado Po-2 en su honor, y después de la guerra, continuó la producción en la Unión Soviética durante varios años. Se construyó en gran número en Polonia desde 1948 a 1953, siendo fabricados en total cerca de 40.000, siendo el biplano construido en mayor numero de la historia. La FIO completa así, desde su adquisición en el 2009 como avión “operativo”, junto con la Moth, el Stearman y la Bü-131, una representación muy completa de los mejores y más longevos entrenadores de los años 30.
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Uno de los aparatos más interesantes de la FIO.
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Por fin vemos en vuelo este histórico biplano en una exhibición parca en aviones pero con una inspirada presentación en vuelo cuya estrella fue sin duda el "Kukuruznik" en homenaje a D.José Mª Bravo.
cn 80518.
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Tengo esta foto de hace más de un año y no la había subido.
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Especialmente descentrado para permitir este "cara a cara" junto con el Mosca. Esplendida imagen que es posible revivir de la mano de la FIO.
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