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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá.
Podemos ver este MS-230, que aun luce la matrícula de origen francesa sobre ésta podemos ver la banda roja que era el distintivo ademas de la escarapela tricolor de la Aviación de la República. El MS-230, estaba equipado con el motor radial Salmson 9Ab de 230 cv.sin carenar, que movía una hélice bipala de madera. Una media docena de aviones de este modelo se usaron en la Escuela de La Ribera, para curso de acobacía, fueron muy apreciadas su estabilidad y su velocidad ascensional.El código que le asignó la Aviación Republicana fue el EU, pero a pesar de ello, algunos de éstos aviones llegó a prestar servicios de guerra.
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Museo del aire de Madrid.
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Fotografia tomada en el aerodromo de Gamonal (Burgos)
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Algunos de los aviones, como éste, se encuentran en una posición singular.
Museo del Aire y del Espacio de Le Bouget.
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Hay unas verdaderas joyas en el Museo del Aire.
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Réplica del Morane-Saulnier 230 que podemos ver en el Museo del Aire. Este modelo de avión se utilizó como avión de escuela por la Aviación de la República, fue codificado como EU. Detras podemos ver parcialmente al Dragon Rapide G-ACYR, avión que trasladó al General Franco desde Gando a Tetuan en las vísperas del 18 Julio de 1936.
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