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Toda una suerte pillar a este Trimotor único en el mundo.
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a mí me gustan las fotos con más de un avión. Y si se trata de un DC10 y Jumbo más ;) Pero incluso la pequeña Mooney M20E N2695W de delante tiene su interés: en 2004 impactó contra una señal de tráfico en la Highway 54, en Santa Rosa, NM, intentando esquivar el tráfico, tras un aterrizaje forzoso.
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El vuelo ORBIS1 rodando por "Zulu" en dirección a la 17R para abandonar Chile después de 18 días de estadía en nuestro país para capacitar y ayudar en el ámbito de la disciplina oftalmológica.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Quizá el avión mas esperado de todo el día, el espectacular MD-10 de Fedex, que hizo su aparición en el Pearson de Toronto en plena Golden hour, tras aterrizar por la pista 23 procedente de Memphis como "Fedex 132 heavy".
No se por cuanto tiempo seguiremos viendo a estos preciosos e inigualables trimotores, pero hay que aprovecharlos todo lo que se pueda, este en concreto, el N313FE, cuenta casi 35 años de servicio a sus espaldas, ya que se entregó nuevo a Federal Express, como DC-10-30, en Mayo de 1988, y posteriormente, en el año 2009 fue reconvertido a MD-10.
Con este maravilloso avión quiero celebrar que esta es mi foto Nº300 en la base de datos de AC.
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Si bien Miami es un gran centro de carga hay algunas compañías que prefieren Fort Lauderdale, como Federal Express. Este serie 10 está a punto de despegar por la 9L
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"Fedex 143 heavy" preparándose para salir de Toronto rumbo a Indianápolis.
Aquí vemos a uno de los pocos MD-10 que quedan volando para Federal Express, con 41 años de vuelos a sus espaldas, el N321FE fue entregado inicialmente a la compañía belga Sabena como OO-SLE en agosto de 1980, en junio de 1992 pasó a operar ya para Fedex, y en febrero del año 2010 fue reconvertido de DC-10 a MD-10.
Es un placer ver y escuchar a estos curiosos y escurridizos trimotores en pleno 2022.
La foto va dedicada a mi familia de "Coruña Spotters", ya que cualquiera de ellos daría lo que fuese por estar conmigo en ese momento, y aprovechar también para decirles que les echo de menos!! :)
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Reverse pattern at LAX. Oh yeah!!
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El siempre desado en nuestras sesiones de spotting en Toluca Estado de México el hermoso gigante MD-10 de Fedex es impresionante verlo tan cerca en este aeropuerto que alberga en su mayoria traficos ligeros y privados. Dedicada a Andres Hernandez, Daniel Palestino, Alejandro Hernandez, Erick y Moy!!!
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Ex-American Airlines operando hoy día para Fedex rodando para despegar. Aviones que se limitan prácticamente a volar dentro de los USA. Una pena para nosotros los europeos.
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Durante los 90 se convirtieron una serie de DC10 cargueros a MD10, un paso intermedio entre el DC10 y el MD11. Incorpora cabina de cristal y se elimina el puesto del ingeniero de vuelo. En nuestro periplo por California pudimos ver 3 de ellos.
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De camino a la plataforma de carga con los últimos rayos de sol en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra.
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El "Hospital Ojo Volador", este rarísimo McDonnell-Douglas (Boeing) MD-10-30F de unos 46 años en activo, para la compañía Orbis es una fundación sin fines de lucro que surgió la idea de crear un hospital móvil y enseñanzas para la educación hacia a los oftalmológos. Taxeando la calle "Zulu" para llegar a pista 17R con su destino a Ottawa con escala técnica en Panamá. Gran programa de por parte de este proyecto de una buena iniciativa es el “Flying Eyes Hospital” una magnífica tarea en la ayuda a las personas con dificultades en la vista y la inclusión de problemas de ceguera y ciego. La compañía Orbis estuvo en Chile durante estas 2 semanas de estadía.
Saludos Cordiales, Kenneth Brown
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Gran regalo de fin de año poder tomar a este gran avión. Primera vez en base de datos. S/N: 48297 L/N: 416
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Cuando tomé esta foto este MD10 acababa de llegar a VCV (exactamente 11 días antes) de ahí que aún permaneciese en la zona asfaltada. Poco después se trasladaría a la zona de tierra con otros muchos de sus "compañeros" de compañía, tanto DC10 como MD11, A310 o B727, para ya no volver a alzar el vuelo.
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