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Ya he subido fotos similares de DC-8 de Air Spain, pero al ser un registro nuevo y el avion y compañia me encantan (y forman parte de nuestra historia aeronautica), pues ahi va este "Isla de Mallorca". Se aprecia perfectamente un Caravelle de Tap en rodadura hacia la cabecera (CS-TCC) y detras un DC-9 de Iberia (EC-BPG).(Para algo sirven los cuadernitos de notas de la epoca....)
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Precioso avión enfrentándose a las últimas luces del día
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Un avión especial..."Bodil Viking" 556 y ultimo DC-8 fabricado. Nuevo en AC
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Cuesta hacerse la idea de que nunca jamás volveremos a poder ver uno de éstos!!!
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Aquí podemos ver a este DC-8 de Air Spain, con lo que esta Cía. empezó a sustituir la flota de Bristol Britannia con que empezó a operar; tambien con los DC-8 cambió la librea en toda su flota.
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Que mejor para mi foto 100 an AC que un magnífico DC-8 carguero.
Primera foto en la base de datos de esta aerolínea. Dedicada a todos los miembros de LEVC Spotters y a Manuel Marín.
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Este fue el ultimo DC-8 de la serie 50, en este caso convertible a carguero, que Iberia tuvo en servicio. Como se puede observar, como la terraza tenia 2 niveles, a veces alguien te podia "fastidiar" un poco la foto.
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Este avión perteneció a Iberia desde Diciembre de 1970
en que esdado de alta en el Registro de Aeronaves,es bautizado con el nombre de Ribalta,posteriormente al pasar a Aviaco se le bautiza primero como Playa de las Canteras y finalmente como Cala Galdana.
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Procedente de Londres Stansted estuvo basado durante 3 semanas por El Altet.
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Este avión fue arrendado por Aviaco para hacer la campaña de verano de 1986 en USA,fue el N766RD y al finalizar la temporada es devuelto,volviendo a tomar su anterior matrícula.Como podemos ver nunca llevó la librea de Aviaco, solo los títulos.
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Nada más lindo para celebrar un Santo!!!...
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De visita en el verano del '86 con registro USA, colores básicos de Air Canada, logo de Eagle Air of Iceland en la deriva y titulos de Air Algerie...toda una crisis de identidad.
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Este avión es adquirido por Iberia en USA, fue dado de alta en el Registro español en Diciembre de 1970. Iberia lo bautiza "Ribalta". Mas tarde este avión pasa a la flota de Aviaco que lo bautiza "Playa de las Canteras" y mas tarde "Cala Galdana". Finalmente es baja en el Registro por venta en USA, donde es matriculado N4574P.
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Este Balair filial de Swissair transportaba a Gran Canaria el turismo suizo al menos dos veces por semana.
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Considerado por algunos como el mejor avión en la historia,este DC8 rueda hacia puesto de espera H8 después de haber venido con carga para LEVC. Historia con alas.
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