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Fue una estupenda sorpresa verlos llegar, pertenecientes al USS Harry S.Truman.
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Interesante despegue que se marcó este C-2 de la Navy desde la 24R. Qué recuerdos...
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"PASSWORD25"- C-2A Greyhound from VRC-30 "Providers" based at NAS North Island(Halsey Field) KNZY Coronado,California performing one of the many touch and goes that afternoon.
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Llegada a Rota del 2º Greyhound perteneciente al Harry S.Truman.
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Curiosa la forma de plegar el tren.
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Llegando a Palma desde Rota para recoger a un grupo de VIP's y llevarlos de visita al USS Enterprise. Foto dedicada a un amigo y colaborador de esta web que con este avión horas más tarde perdió la "virginidad" de realizar un apontaje y posteriormente un despegue con catapulta, la verdad es que a los 40 y pico ya empezaba a ser hora... Congratulations!
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De vuelta al USS Enterprise CVN-65 tras dejar personal en la BA de Son San Juan que inmediatamente partió en un C-9B
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Apontando a bordo del CVN-65 USS Enterprise, conmigo dentro...; fotografía entregada por la US Navy, con su correspondiente diploma, en el que se indica que la llegada supuso una deceleración de 105 a 0 mph (unos 170 kms/hora) en dos segundos; pero el lanzamiento con catapulta a última hora del día fue de 0 a 128 mph (206 kms/hora) en tres segundos; el apontaje, bueno, duro, pero normal, pero el lanzamiento, increíble, encontrándote "flotando" un par de segundos después de abandonar cubierta... (Foto US Navy, colección JMSB).
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Despegando de la 24R, después de haber efectuado un par de vuelos durante el día desde Son San Juan.
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Regresando bien cargado al portaaviones USS Harry S. Truman (CVN-75).
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Regresando bien cargado al portaaviones USS Harry S. Truman (CVN-75).
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Por entonces en el VRC-40 y destacado en el USS America
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La verdad que es bonito por cualquier sitio que se observe.
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Grumman C.2A de la Navy perteneciente al VR-24 squadron, siguiendo instrucciones del señalero, en el aparcamiento militar de la base aerea de Palma. Luce en el morro el numeral 34 y lo vemos con los planos plegados.
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