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John Travolta llega a Madrid para promocionar su nueva película "Cerdos salvajes (con un par... de ruedas)".
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Gran sorpresa de encontrarme con este avión propiedad de Jonh Travolta en la plataforma de barajas
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Pillado en Barajas este fantastico avión propiedad de Jonh Travolta
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Un historico en buenas manos.
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Compañía dedicada a wetleasing y con aviones matriculados en Honduras (?) fue avistada varias veces en Palma a comienzos de los 90, especialmente en el verano del 94 operando con este serie 100 y un serie 300
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Despues de su gira de promoción, Mr. John Travolta abandona Madrid en su impecable B707. Todo un
clásico que merece ser inmortalizado.
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Aunque la foto no es la mejor, creo que vale la pena mostrar este "documento". No todos los días se puede ver por estos lados del mundo un aún flamante 707 del 64. En este caso, el señor Travolta vino a realizar una campaña publicitaria para Qantas en uno de los hoteles mas lujosos de la ciudad.
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El día fue empeorando por momentos de ahí la poca luz,pero nos deja al descubierto el buen estado exterior de este emblemático avión.
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La primera aparición del 707 en Europa: no es el vuelo comercial inaugural, pero un 'route probing' algo anterior. Tengo mucho cariño hacía esta foto; era el primer jet que veía de verdad, y se hizó con una Kodak 'Browning' que, en esta época y a mi edad, erá lo más 'moderno' que podía tener uno...
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Vista frontal del 707 de John Travolta,en su visita de presentacion de su ultima pelicula en Madrid.De fondo el estadio de La Peineta.
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Primera foto que envío de un pequeño lote que adquirí hace algún tiempo. Obviamente no fueron tomadas por mí, pero me parece interesante mostrarlas; se trata del B-707 de QANTAS "City of Camberra" (posteriormente “City of Melbourne”) estacionado en JFK. Pareciendo ser un simple 707, el ejemplar en cuestión tiene algo de historia: el VH-EBA fue el primer reactor de Boeing vendido a una compañía no estadounidense, el primer jet que compró QANTAS (y el primer jet comprado por una compañía aérea australiana) y el primer jet del registro civil de aeronaves australiano. Además, fue el primero de una serie -la 138- fabricada en exclusiva para QANTAS (13 unidades). Descansa en el Qantas Founders Museum situado en Longreach (Queensland) con el registro VH-XBA. Cn. 17696 (1959).
Al fondo también se aprecia un bonito Bristol 175 Britannia de la BOAC y un DC-7 de KLM.
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En final corto a la pista 17R, el Boeing 707-138 con colores de Qantas, al mando John Travolta, quien estará recibiendo a los pasajeros del vuelo inaugural de la ruta Sídney – Santiago, como embajador de la aerolínea australiana.
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Aquí tenemos a otro veterano ya por aquellos años, ex-American, volando ya casi al final de su carrera con Transavia, una de las fijas del charter europeo en las islas. En un par de años fueron sustitudos por los A.300 y los B-737.
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Primera foto de este avión en A.C. La calidad no es la deseada pues llego mas tarde de la hora prevista la luz del sol ya era escasa
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Una de las estrellas indiscutibles de uno de los mayores museos aeronáuticos del mundo: Pima.
Fue uno de los AF1 durante casi tres décadas. Construido en abril de 1959 como VC-137A-BN, entregado a la USAF en mayo de 1959 como 58-6971. Transferido al Escuadrón 1298 de Transporte Aéreo (Misiones Especiales), Andrews AFB, MD. Desplegado en Washington, DC. Transferido al Ala 1254 de Transporte Aéreo (Misiones Especiales), Andrews AFB en junio de 1961. Convertido a VC-137B-BN en abril de 1963. Con la llegada de los B747 como AF1 fue dado de baja y transferido al Centro de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial 309 (AMARC) con el número de inventario Z0193 (después número CZ0193). Cedido al Museo de Pima en 1988
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