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No es la cabina de un Boeing ni la de un Airbus, pero si la de una Beech 95-B55 Baron en final de la 22, San Sebastián. Preparados para aterrizar y configurar rápidamente el avión para despegar ya qe se trata de una aproximación para toma y despegue.
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pasada a alta velocidad del JFO
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vuelo de entrenamiento en San sebastián en final de la pista pista 22 para hacer una toma y despegue y rpoceder a LEBB.
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A punto del "touch down" en la B A de San Javier. La longitud de la pista le permite bajar solo parcialmente los flaps y salirse por la primera calle. Estaba de paso procedente del Grupo 42 estacionado en Getafe, dotado de aviones varios y variables a lo largo de su historia (algunos pasaron antes por el Grupo 91 de la misma Base) para reentrenamiento de pilotos veteranos. Hoy solo le quedan unas cuantas Beech F35 Bonanza y tiene su base en Valladolid (Archivo original colección Juan Arráez),
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La Baron, el último componente del vuelo Riazor 741Y, iniciando el Backtrack en la 03 junto al componente nº2, la EC-MBI.
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Día de entrenamientos de cara al festival del día 20. Espectacular pasada por parte de la venerable Baron de AFN. Dedicada a todos los miembros de la empresa.
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Manteniendo corto en - Sierra - para próximo vuelo de instrucción. Muy bonita esta avioneta, aun más sugerente el sonido de sus motores .
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El mejor de los bimotores de escuela, llegando a la 03 tras un entrenamiento en formación.
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2Campus Stellae" aterrizando tras un garbeo por la ciudad. El tío que iba en el asiento de atrás lo debía de estar pasando bomba, ya que no paraba de reirse. (D60+300VR)
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Escaneado de diapositiva. Cristal muy rayado y muchos reflejos. Hélice en bandera en un vuelo LERS-LELL de entrenamiento en bimotor. El Travel Air muy justito en éstas condiciones pero una maravilla en cuanto a manejo, otra joya de Beechcraft. En vuelo enla provincia de Tarragona.
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En la pista 03 alineando.
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