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Entregado a CAAC nuevo de fábrica en septiembre de 1980, cuando la única aerolínea china se desgajó en varias compańías en 1988 pasó a la mayor de ellas, Air China, que lo volaría otros 11 ańos. Nuevo en AC
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Este motor fue uno de los que impulsaron al avión que me llevó de Barcelona a Zurich, como salto intermedio con destino Budapest.
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msn 1221, otros registros de este avión: N31033, SE-DPP, TF-ABM, C-GRYU, XU-122, 9L-LDN, EX-089, 9G-BSM, TZ-MHI
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El 31 de Agosto de 1990 es dado de alta este avión en la flota de Futura, comienza a volar con matrícula provisional EC-403, siendo dado de baja en Noviembre de 1997, siendo vendido al Brasil donde se le matricula como PT-TDD.
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En corta final para la pista 14.
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Despegando por la pista 28.
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En corta final para la pista 16.
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A este lo cazamos poco, primera fotografía en 2012 en AC. En el morro se puede ver su nombre, "Nadur", y el escudo de armas de ese Consejo maltés.
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