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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47A Skytrain (T.3-07 / 35-221)   
  Location and date  
Madrid - Aerodromo de Alcalá de Henares (Spain) 
February 26, 1962
  Photographer  
  Remarks  
Estos seis aviones eran de procedencia de la ayuda USA y se entregaron a esa Unidad como transportes, aunque mas tarde algunos de ellos (con otras entregas de la USAFE y los comprados a Iberia) se integraron en muy diversas Unidades y misiones hasta su baja a finales de los 70. Aqui los vemos embarcando paracaidistas para lanzarlos por la zona, cuando se hacían la primeras prácticas de los voluntarios paracaidistas del Ejercito del Aire, antes de trasladarse a la Escuela de Paracaidismo de Alcantarilla (Fotografía colección de José Parejo).
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Henschel HS-123 A.1 (BV.1-5 / 1-50)   
  Location and date  
Madrid - Aerodromo de Alcalá de Henares (Spain) 
1948
  Photographer  
  Remarks  
A España llegó el modelo Hs.123 A1, con motor BMW 132A de nueve cilindros en estrella y 660 c.v. de potencia. Como armamento ofensivo podía transportar una bomba de 250 kg. entre las patas del tren principal y como armamento defensivo montaba dos metralladoras MG-17 calibre 7.92mm. fijas sobre la carena del motor. Los seis primeros llegaron a España en 1937. En 1939 llegaron doce mas. En Marzo de 1940 quedaban en vuelo 14 Hs.123 y con ellos se formó la 61 Escuadrilla con base en Tablada en 1946 quedaban los 14 operativos, siendo trasladados a Alcalá de Henares donde son dados de baja allá por el año 1952.
Esta foto es de la colección de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hiller UH-12E (OH-23) Raven (Z.6-2)   
  Location and date  
Madrid - Aerodromo de Alcalá de Henares (Spain) 
1961
  Photographer  
  Remarks  
Esta es un de las raras fotos que se conocen con escarapelas del EA de este helicóptero (el segundo procedente del US Army Air Forces) que fue entregado a España en 1960 para observación y enlace para el Ejercito de Tierra. Recibió la denominación de Z.6 por el EA asignándosele a la 99 Escuadrilla de Enlace de Alcalá de Henares, donde estaba entonces el C.G. de la Aviación Táctica junto con otras Unidades de ésta. Cerrado el Aeródromo de Alcalá, la Escuadrilla paso a la zona del INTA de Torrejón, donde se le retiró del servicio en 1962 por considerarlo poco adecuado en comparación con las avionetas ligeras Cessna O1-A Bird Dog (también del USAAF) que la Escuadrilla había recibido anteriormente.
Aparte de los Sikorsky S-55 (Z.1 en el EA) entregados por la USAF en 1954/55 y dedicados principalmente a labores de salvamento, este fue el único helicóptero que se asignó al EA posteriormente y fue pronto desechado, hasta el punto de que no aparece mas que en alguna cita desapercibida en dos revistas y solo una foto de uno que precisamente no es de los entregados a España.
De los Bell 47-G se entregaron 9 a la Armada (además de S-55) que permitió organizar, en los años citados 54 y 55, dos Escuadrillas y una Escuela de Pilotos en la Academia de Marín. Los Bell 47 que mas tarde se incorporaron a la Escuela de Helicópteros del EA en Cuatro Vientos, tras abrirse en 1961, fueron comprados directamente a la empresa Agusta italiana. (Foto cortesía de José Luis González Serrano)
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