 |
|
1009
views |
|
|
|
|
 |
|
1004
views |
|
|
|
|
 |
|
1011
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El lado "europeo" de AeroSvit.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
 |
|
1014
views |
|
|
|
|
 |
|
1008
views |
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este bonito DC-8 estuvo todo ese verano volando para Britannia. Los sabados venia 3 veces a Girona. Aqui lo tenemos frenando despues de aterrizar como BY-349A de Edimburgo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1012
views |
|
|
|
|
 |
|
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera aerolínea comercial NO-Ryanair que nos visita este año 2012.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1012
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de un bonito vuelo local decidimos aparcar el Tecnam junto al B747, todo un recuerdo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando para otro vuelo de instrucción.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1002
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue construido como un DC-6B y entregado a United Air Lines el 11 de enero 1956 Registrado N37659 bautizado Mainliner Diamond Head. Se vendió a Overseas Airways Nacionales de Washington DC. el 2 de junio de 1960. Vendido de nuevo a Ansett - de Melbourne, Victoria, Australia el 18 de noviembre de 1963 registrado VH-INA. Vendido de nuevo a una empresa australiana de ventas de aviones el 10 de marzo de 1967 y de inmediato revendido a Far Eastern Air Transport de Taipei, Taiwán con el registro B-2003. Volviendo a los EE.UU. en julio de 1973, este avión se convirtió en un carguero DC-6BF y fue vendido a la empresa canadiense Conair Aviación el 20 de diciembre de 1973, registrado C-GHCB con número de flota "43" y convertido a un avión cisterna. Hizo la campaña de verano del 1994 con los Bombers de la Genaralitat y basado en el aeropuerto de Girona. Este avión fue retirado de su uso y se almacenó a Abbotsford, Columbia Británica, en mayo de 2001 y utilizado para piezas de repuesto. Fue visto estacionado en el campo de aviación en junio de 2006 y sin motores. Justo el dia de la fotografía estaba realizando trabajos de extinción en un incendio a unos 15 km del aeropuerto de Girona (en Llagostera).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1008
views |
|
|
|
|
 |
|
1004
views |
|
|
|
|
|
