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La Eco Romeo Víctor recién salida prácticamente de su "gran parada", recién tuneada. Ya tenemos Cessna "nueva"para seguir sumando horas.
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Rodando hacia el hangar tras finalizar su exhibición en un día realmente espléndido.
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¿Le dará tiempo al piloto a procesar tanta información en medio de una tabla acrobática?
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Otra vista del Air Tractor de AVIALSA en Sabadell, mi visita fue fructífera pues me pude despachar a gusto en compañía de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación
de Seguridad en Vuelo de aquel aeropuerto, gracias a él pude hacer tantas fotos como pude.
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Bonito y limpio Katana, rodando a la 13 para despegar.
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Esta avioneta es matriculada en España el 30 de Marzo de 1954, su primer propietario fue NAYSA con sede en Gran Canaria, el 21 de Junio de 1983 es adquirida por TAF,S.A. que más tarde en 1990 cambia de nombre por el de TAF Helicopters, S.A., y en 1996 es adquirida por Top Fly. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Parc Aeronautic de Catalunya
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Servidor aterrizando por primera vez el LELL
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En el Open Day de LELL pudimos ver la veterana Birdog incansable remolcadora de veleros en Igualada.
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En plena carrera de despegue.
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La Trener Master usada como entrenador del equipo acrobático español.
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Avión adquirido en Francia por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell en 1966, su matrícula fue F-BDBE y en España obtiene la de EC-AYL, desconozco la fecha en que es dado de baja, de nuevo regresa a Francia donde de nuevo se rematricula como F-GCCY.
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