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A punto de tocar en la 10 desde Madrid Barajas.
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Ex-EC-JNT (Quien no corre Vueling), es el A320 de S7 más antiguo de su flota, y tampoco es que sea muy viejo, data de finales de 2.005. Además es el único que voló antes para otra compañía, el resto llegaron nuevecitos para la aerolínea rusa.
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Despegando en muy pocos metros, el salto de Alicante a Orán debe de ser corto hasta realizado en ATR. Las ciudades distan en línea recta menos de 300kms.
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Viento de cara y sol en cola. Entrando por la uno cero proveniente de Newcastle.
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Interesantísimo el aeródromo de Beas. Una pena que sea muy poco el movimiento que tiene. Según he visto por la red, este avión es un AT802A con número de serie 802A-0177.
Dedicada a Alfonso y José Carlos.
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Rotando con destino Bergen. Estuve poco tiempo tirando fotos, pero me inflé a pillar SAS, uno detrás de otro.
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El primero de 4 cerditos de Jet2 que venían esta mañana. Como EXS641, venía procedente de East Midlands, ruta que el año pasado nos deparó interesantes sorpresas por parte de esta aerolínea. Pocos minutos antes acababa de llegar otro 738 de EXS desde MAN.
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Despegando como MON265 con destino Londres Gatwick (LGW).
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Despegando como SAS4676 con destino Oslo Gardermoen. SAS y NAX están pegando fuerte en Alicante y casi parece que se hayan propuesto establecer un puente aereo entre la capital noruega y la Costa Blanca.
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El ATR 1000 en uno de sus frugrales despegues con destino Ibiza.
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Los Learjet parecen auténticos cohetes en el despegue.
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En Alicante, al contrario que en otros aeropuertos con afluencia de turistas en España, no contamos con la presencia de Travel Service. Viene en contadas ocasiones volando para otras compañías o realizando algún vuelo charter puntual. Da gusto verla por aquí.
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Saliendo con destino Londres Gatwick.
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Es raro hacer una sesión de spotting en ALC y no venir en la tarjeta con algún privado.
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Si dos semanas antes estallaba de emoción al ver un MD80 de SAS haciendo el Copenhage, ahora me alegraba enormemente de ver el CR9 de SAS, un rara avis por el sur de Europa... de hecho este avión es novedad en AC. Lástima que el sol se escondió en el momento menos oportuno.
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Aunque en la foto no se aprecia, estaba muy oscuro, apenas comenzaba a amanecer pero con un cielo totalmente encapotado. Neos no suele operar en LEAL.
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A lo largo del año nos visitan muchos aviones ambulancia, pero este no es de los habituales.
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Recogiendo ya a nada de hacer contacto con la pista. Venía alto y acabó tomando bastante corto.
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