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Tras unos 45 minutos sin apenas movimientos, el aeropuerto se convirtió en un "no parar" de salidas y llegadas. Mis compañeros ilicitanos de spoteo (Míguel y Antonio) y yo presenciábamos cómo El Altet "tiraba de hangar" (término acuñado por ellos) para nuestro deleite. En la imagen un despegue por la 10.
Gracias por vuestra compañía.
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Muy bonitos estos CRJ más largos...
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El motor nº1 (Ivchenko-Progress D-18T) del An-124-100. Tiene un empuje al despegue de entre 25,830 kg (56,944 lb) y 23,430 kg (51,654 lb).
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Saliendo usando muy poca pista rumbo a Orán.
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Dejando estelas por los flaps en su aproximación a la 10.
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Haciendo una pasada en formación.
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Algunos de los registros que ha tenido este veterano:
EC-159 4/88 Viva Air
EC-EII 5/88 Viva Air
EC-FFC 8/91 Viva Air
OO-LTX 5/95 EBA - Eurobelgian Airlines
N241MT 7/05
CS-TGP 9/95 SATA Internacional
OO-TNF 11/05 TNT Airways
G-GDFE 7/21/11 Jet2
Cn. 24131 (1988).
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Maqueta del transbordador espacial Atlantis mostrada en la exposición "La aventura del Espacio". Con designación OV-104, estuvo en servicio desde 1985 hasta 2011, y realizó un total de 32 misiones antes de ser retirado y acabar expuesto en el Centro Espacial Kennedy de Florida. Con su retirada se puso fin a la era de los transbordadores espaciales americanos.
Los que no hemos visto nunca uno en acción (imposible ya...) ni en exposición estática (tiempo al tiempo...) nos conformamos con este tipo de maquetas bastante bien logradas para admirar unas de las proezas de la tecnología aerospacial.
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Vuelo U23167 llegando desde Londres Standed.
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