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Este hermoso Gulfstream V llegando tras un largo vuelo de más de 11 horas desde London Stansted (EGSS) directamente a Quito, Ecuador como SXN55L. Coincidentemente decidí, de entre todas mis fotos, editar esta que fue tomada el mismo día que la editaba pero de 2019.
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Piper PA-44 de esta escuela ecuatoriana de aviación llamada AviacionESAV descansando en la plataforma de aviación general del Mariscal Sucre el día siguiente a la inauguración de su surcursal en la capital.
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Uno de los dos únicos DC-6 que existen preservados en el país. Este en concreto fue construído en 1956 y se encuentra preservado dentro del Parque La Carolina en el norte de Quito. Los primeros operadores de este DC-6 fueron las estadounidenses Western Airlines y Braniff International bajo registro N91311. Posteriormente fue exportado a Chile donde operó con LAN Chile como CC-CCG. Finalmente, operó con la Fuerza Aérea Ecuatoriana con doble registro FAE-45063 y HC-AVI. Fue dado de baja en 1978 y preservado en este parque de la capital.
El avión ha tenido aproximadamente unos 3 esquemas de colores a lo largo de los años que fueron pintados por artistas callejeros. Este "livery" que tiene actualmente fue pintado recientemente hace pocos años y es una promoción a una marca de chicle conocida en Ecuador. Los últimos artistas que pintaron este avión plasmaron su firma y nombre cerca de la cola de esta aeronave. Sin duda un sitio que cualquier spotter extranjero debe visitar, si viene a Quito.
CN: 45063 / 678
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Despegando durante el Evento Spotting UIO 3 en una mañana despejada. El vuelo AM 685 con destino a la Ciudad de México con un hermoso fondo donde se puede apreciar al Rucu Pichincha que vigila a Quito.
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"Naval 202" saliendo con dirección a Manta transportando a personal de la Armada Ecuatoriana después de participar en el cambio de mando de las 3 ramas de las fuerzas armadas del país ese día.
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La mañana inciaba con la salida de este hermoso A330 de Air Europa luciendo su antiguo esquema con rumbo a Guayaquil antes de seguir hacia Madrid.
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Bajo un atardecer hermoso aterrizaba este A319 aún portando el hermoso livery de la estrella de LAN, procedente de Guayaquil.
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El "oso ruso" regresando a la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito, luego de llevar el tricolor patrio alrededor de las inmediaciones de la Escuela Militar Eloy Alfaro al Sur de la ciudad durante la ceremonia militar por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Llegando por la pista 36 procedente de Miami para una demostración para potenciales clientes en la capital. EN esa época era de los pocos Falcon 8X que operaban. Tras quedarse pocas horas en Quito, en la noche despegó con destino a Tapachula (MMTP) en México.
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Uno de los momentos más históricos en el aeropuerto de Quito. El "Alitalia 4000" tras su llegada desde Roma Fiumicino rodando via Alpha hacia la plataforma de aviación general para el desembarque y bienvenida de Su Santidad, el Papa Francisco que se encontraba abordo para su visita oficial al Ecuador. Pueden apreciar las banderas del Ecuador y del Vaticano en el morro del Airbus.
Luego de 30 años un Papa visitó el Ecuador, ya que la anterior y primera visita de un Sumo Pontífice fue a finales de Enero de 1985; en ese entonces el Papa Juan Pablo II viajó a Ecuador en un DC-10 de la aerolínea de bandera italiana, que lastimosamente por problemas económicos y agraviada por la pandemia desaparecerá este año (2021) para dar paso a otra nueva aerolínea.
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El B747 de "Giant" dejando la capital rumbo a Miami bajo una hermosa luz de atardecer. Gracias a Eric Graf que editó esta toma.
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Arribando a su gate para desembarcar algunos pasajeros y recoger a otros entre ellos yo, que regresaba a la capital tras un viaje de spotting de 12 horas en la "Perla del Pacífico".
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Arribando desde Chicago O'Hare durante la temporada de carga de 2020, esta sería la última temporada que veríamos a la carguera rusa ya que en la 2021 no nos visitó por culpa de la pandemia. Esperemos que en 2022 regresen al Ecuador para transportar nuestras rosas.
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Un hermoso "lápiz" de Delta despegando una mañana nublada desde el Mariscal Sucre con destino a Atlanta cuando la aerolínea tenía su salida en horas del día.
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El escuadrón Linces de la Fuerza Aérea Ecuatoriana conformado por el FAE-1100, FAE-1101 y FAE-1102 realizando una pasada baja sobre el antiguo aeropuerto de Quito durante las prácticas previas al desfile por los 100 años de la FAE.
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Uno de los tantos Fennec del Ejército arribando a La Balbina tras los ensayos junto a otros helicópteros en la BAE #15 Paquisha para el desfile del 10 de Agosto, Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Un visitante especial llegando durante las primeras horas de la mañana procedente de Nueva York JFK como "Connie 9584".
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Una inolvidable experiencia. El "Puma blanco" del Ejército Ecuatoriano realizando un toque y despegue en La Balbina mientras con su viento a pocos metros de distancia nos impedía mantenernos de pie cuando lo fotografiábamos.
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Despegando de la base aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito cargando la bandera tricolor del Ecuador para llevarla hacia la Escuela Militar Eloy Alfaro donde se llevó a cabo la ceremonia castrense por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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