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Detalle del cuerpo central de este avión con la admisión de aire del reactor, y la cabina remachada con tornillos.Lo que más me sorprendió al acercarme a tocarlo fue el tamaño. Es más grande de lo que parece en las fotos.Me fui con la sensación de haber "palpado" un trocito de historia de la aviación.
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Iniciando carrera de despegue.
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Precioso monumento en la entrada al aeropuerto de Reus... este Lockheed ha sido decorado para la Navidad con un piloto muy especial : un Papá Noel que no he podido retratar mejor por la luz en ese momento.
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Vista por detrás de este caza. Esta sería la visión que tendrían los pilotos del bando contrario en el punto de mira...la tobera del reactor lo ocupa casi todo.El avión reposa sobre estas estructuras de gomaespuma rígida,un poco inclinado a la izquierda ya que el terreno hace pendiente hacia ese lado.
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La IHC acompañada de la LAO bajo un cielo que solo prometia lluvia.
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Vista del radar que lleva en el morro el EC-KJT del Servicio de Rescate Marítimo.
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El Boeing 737 de Ryan Air, EI-DCI abandona la pista después de aterrizar mientras nosotros cruzamos el QMS de la 07, en LERS.
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La Cesna 208 Caravan I del ICC, acaba de aparcar en LERS, aún gira la turbina.
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La Piper PA-18 EC-JBP delante del Aeroclub de Reus.
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En estas fechas aterrizó en Reus una escuadrilla de Neptunes de la USNavy para realizar unas maniobras. Como es natural los soldados españoles fuimos a ver y a fotografiar estos por aquel entonces modernísimos aviones antisubmarinos. Lo chocante del caso es que los tripulantes yanquis hacían cola para ver y fotografiar a nuestro venerable y vetusto Ju-52. Si os fijáis detrás de la parte delantera se divisa otra de nuestras reliquias,que era nuestro avión de enlace, un Messerschmitt Me-108 "Taifun".
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cn. 31-7405198. Ex. N66907. Este veterano sufíó daños en 2001 y ahora luce un gran aspecto. Nuevo registro en AC.net.
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Como veo que han gustado los aviones poco frecuentes que habían en Airex de Reus me decido a enviar 2 fotos de este bimotor italiano de original diseño que también estaba expuesto.
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Lavando el Agusta Westland EC-KJT en LERS.
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Saliendo del parking del Aeroclub en dirección a la plataforma comercial, para poder continuar asi al punto de espera de la 25.
Listos para un vuelo más de entrenamientos
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