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Quiero dar las gracias a los dos pilotos de la UME por la maravillosa mañana que me han dado realizando "poses" a poca velocidad para poder fotografiarles. Momentos después de esta toma me han "regalado" una pasada bajisima por encima de mi cabeza. Aun tengo los pelos de punta...
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Un "Albino en la FAMET"...es broma.
Aun con la pintura blanca y bajo la panza se puede apreciar aun las "UN". Posiblemente estuvo destacado en el Libano.
Nuevo en AC.
Pd. Música celestial para los oídos.....
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Salida para entrenamientos en la Base Coronel Maté de Colmenar Viejo
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Regreso a la base para tomar por la pista 22 .
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Otro de los helicópteros que durante esa calurosa mañana estuvieron haciendo prácticas en la Base.
Dedicada al observador que me observa.
Saludos
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Durante la mañana me obsequiaron con varias tomas y despegues. Por otra parte, me sorprendió el poco ruido que hacen y eso que pasaron varias veces por encima de mi.
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Día de las FAMET.
Esperando para tomar su lugar en la formación.
Nueva entrada en AC
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Día de las FAMET
Buscando su puesto en la formación.
Esto de usar patines y tener que hacer los taxis levitando a un par de metros del suelo debe de ser una prueba de control muy buena para los pilotos.
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Día de las FAMET.
Rodando para colocarse en la formación de despeque con el SuperPuma ET-505 al fondo.
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Día de las FAMET.
Parece haber una confusión o un cambio de numeración de cola en los Cougar. En varias fotos aparece como HU.21L-60 cuando en realidad es el HT.27-12 como se aprecia en la foto y en esta otra http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=96985 (con los datos como HU.21L-60 aunque se ve claramente que pone HT.27-12).
Por otro lado, otros como el ET-656 si mantienen la clasificación HU.21L ¿?
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Día de las FAMET.
Arrancando motores junto al 705 y 704
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