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Primer avistamiento en AC de los A350 de Cathay Pacific, luciendo a sus vez la reciente estrenada nueva librea.
Todavía intentando hacerme a este avión que, al contrario que el 789, va de más a menos...
Poderoso despegue por la 23L de vuelta a HKG como CPA376.
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Delivered to Onur Air on September 2018, and painted in special livery "ggmgastro" on December 2018, new in AC database
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Air Berlin es probablemente el mayor operador en Dusseldorf. Es fácil verlos a pares. Con esta foto llego al número 2000 en AC. Quiero agradecer a todos, sus comentarios, votos, visitas, etc y como no a los screeners por aceptar tantas fotos. También le dedico esta foto a un buen amigo y compañero de viajes de spotting. Gracias Javi.
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Saliendo destino Agadir como CFG138.
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1600 pixel - A342 de Qatar- Amiri en carrera de despegue sobre la 23L. (Exif+7horas)
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Un logojet en condiciones sin duda!
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La pequeña comapañía sueca Skyways Express no es especialmente imaginativa con sus colores, pero no deja dudas sobre el operador de sus aviones. Este Fokker 50 (c/n 20147) está ahora bastante alejado de su hogar original, ya fue entregado a Philippine Airlines (manteniendo la matrícula PH-PRD de su lessor en 02/89. Devuelto a Fokker en 12/98 (o, más bien, a Aircraft Financing and Trading NV, su filial), permanece alquilado a Skyways junto con otros once F50 y dos F100
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De camino a la terminal en DUS.
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Siempre es agradable ver uno de los "jetliners" más bonitos que se han diseñado. Este Tu-154M, por otra parte, tiene su historia: construido en 1992 (tal como indica su c/n, 92A908) fue entregado a una pequeña compañía llamada Liana como RA-85726. Tras una temporada con el registro búlgaro LZ-MNA, volando con Macedonia Air Service, alquilado a Air Kona, volvió a su original identidad rusa con Mals Deoghar y Chukotavia. En fecha no determinada sufrió un "tail-strike" en Vnukovo a causa de un aterrizaje con excesivo ángulo de ataque, y el avión fue reparado... y rematriculado con su presente registro, para "borrar" todo vestigio de "oprobio" en su expediente. Pasó a Air AJT y de ahí a Pulkovo. Por si alguien tiene tentaciones de considerar especialmente supersticiosos a los rusos por el cambio de identidad del avión, es bueno recordar que TWA hizo algo parecido en su B707 N776TW que, tras ser objeto de un atentado terrorista en DAM, fue reparado y registrado de nuevo como N28714. En todas partes cuecen habas...
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El primero de los A330-243 de Emirates (c/n 348) quema goma a su llegada a Düsseldorf. Casualmente éste es de los que no recibió la publicidad promocional de los Campeonatos de Futbol celebrados en Alemania aquel año. Parece haber una nutrida colonia de los Emiratos Árabes Unidos en la ciudad germana, a juzgar por la densidad del tráfico de EK.
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