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Sin prisa pero sin pausa, se dirige hacia la cabecera de la 28 para el despegue hacia Rotterdam.
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Esperando el momento de entrar en la pista y despegar con destino Gatwick.
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Este holandés errante (ha operado varios inviernos para Sun Country) se dirige a la 28 para el despegue a través de la puerta Charlie.
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Acelerando a plena potencia para el despegue por la 28 con destino a Leeds.
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En despegue para un vuelo de vigilancia entre el Cabo de La Nao y el Cabo de Palos.
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Con la elegancia que caracteriza a los 757, en los primeros instantes de ascenso.
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Nos sorprendió por lo lento que rodaba ya cuando llegó a nuestra altura.
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En despegue por la 10 con el ángulo de ascenso habitual en la serie MD-80.
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Dejando atrás la Costa Blanca y de vuelta al Reino Unido.
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No es complicado adivinar para quién operó con anterioridad este veterano que voló por primera vez en 1991.
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Procedente de Gatwick, a buen seguro que los turistas británicos esperaban un tiempo más soleado en la Costa Blanca.
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Uno de los habituales a lo largo de los últimos meses en El Altet a punto de despegar.
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Una de las sorpresas de la mañana fue este vuelo de evacuación médica.
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Cargado de pasaje y combustible pues necesitó bastantes metros de pista más de lo habitual para despegar.
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El 'wide-body' de la mañana llegó con bastante retraso pero, finalmente, aterrizó majestuosamente... ¿verdad?
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En despegue por la 10, con los primeros claros abriéndose en el cielo.
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Apurando las últimas luces de la tarde para recibir a este A321.
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Llegando procedente de Barajas en una desapacible mañana.
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En despegue para su vuelo a Tenerife Norte.
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Llegada procedente de Nottingham como EZY6531.
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