|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando los últimos ajustes para alinear con la pista tras recibir algunas rachas de viento cruzado en los últimos metros de aproximación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de levantar también el tren principal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bastante ligero de peso, se fue al aire en poco más de mil metros.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
617
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar por la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Usado como ambulancia y llegando por la 28 de El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Alicante procedente de Newcastle.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apurando las últimas luces de la tarde para recibir a este A321.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando lentamente hacia el punto de espera de la 28 para iniciar su vuelo a Bristol.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Decelerando por delante de la torre y la nueva estructura auxiliar para la torre. Este 737-800 de Scandinavian va decorado con logos conmemorativos del décimo aniversario de Star Alliance.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En despegue por la 10 con el ángulo de ascenso habitual en la serie MD-80.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con los colores de su antiguo operador (British Airways) en la panza, este A320 de Easyjet toma en Alicante procedente de London/Gatwick.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como estuvo volando para JetairFly hasta finales de marzo, aún luce el registro belga aunque lleva pintada una bandera marroquí.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la carrera de despegue para su vuelo a Birmingham mientras, al fondo, las nubes van tapando la sierra de Aitana.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando la carrera de despegue frente a los proyectores del VASI de la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El JK6324 recién aterrizado en la 28 procedente de Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en el umbral de la 28 (ahora desplazado unos 600 metros por la sustitución del asfalto).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iniciando la carrera de despegue por la 28 con el edificio de la nueva terminal de El Altet al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Palma de Mallorca y con todo dispuesto para tomar en la 10 de Alicante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la temperatura en El Altet rondando los 30ºC, ver a Amundsen tan abrigado en la cola de este avión...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
574
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando al amarillo para entrar al estacionamiento por la puerta 'charlie' tras su llegada desde Oslo como Sterling 627. Detrás se ven las obras de la futura nueva terminal de El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
