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Este C-47 entró en servicio con la USAAF en 1942 como 41-7860. Pasó a Air Cargo Transport (NC13719) en 1945 a través de la Reconstruction Finance Corporation. Posteriormente, con matrículas N225LS, N225ES y N752R con otros operadores, el avión fue registrado como N782G en 1969.
Con 83 años se mantiene en perfectas condiones de vuelo
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United honrando con este bonito retrojet a Continental, compañía que la que se fusionó en 2010
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Exhibición en vuelo en el EAA AirVenture 2025 y de nombre "Panchito" (sin ofender...)
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Con colores especiales "25 anniversary" (de la marca Corendon, pues ninguna compañía del grupo tiene más allá de 20 años) y llamado "Sweet Lousie" en su primera visita a Palma
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Nada habitual ver un avión con registro australiano por estos lares, y menos dedicado a trabajos geofísicos.
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Antidotum Airshow Leszno 2025
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Vuelos entre Palma e Israel siempre ha habido, lo difícil es verlos llevar a cabo por compañías de aquel país
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Por una razón u otra parecía que nunca llegaríamos a ver operando los MAX de Air Europa. Por fin el 6 de junio con un clásico MAD-PMI entró en servicio el primer aparato de la compañía
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Antidotum Airshow Leszno 2025
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Procedente de AUH y tomando en la 20R.
Dos días antes yo había llegado en ese mismo vuelo, pero tomamos en la 19.
Un auténtico misterio el sistema actual de uso de las tres pistas de BKK, totalmente random
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Ahora con rotulación especial de Eurowings Holidays. Además lleva una simpática "máscara del zorro" alrededor del cockpit
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Para la temporada alta de 2025 Pegasus ha reforzado su flota con entre otros este A320 procedente de Avion Express.
serial 4099, nuevo en AC
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Entregado en octubre de 2018, serial 8453.
Nuevo registro
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AB-300, perteneciente al VFA-136 "Knighthawks", enganchando el cable de frenado a bordo del CVN-65 USS Enterprise.
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Viva Aerobús es patrocinador oficial de los equipos de fútbol Tigres de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) y por ese motivo ha pintado un avión con colores alusivos a dicho club.
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OPerado por Swiftair para EAT/ DHL
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Adquirido por ACE como fuente de recambios para su flota de Saab 2000 de carga. Avión fabricado en 1996 y cuyo primer operador fue Crossair como HB-IZT
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